България е на първо място в Европейския съюз по годишно поскъпване на горивата. По данни на Евростат през септември цените на горивата и смазочните материали за личен транспорт у нас са били с 42,2% по-високи, отколкото година по-рано – най-големият ръст в ЕС. Следват Естония с 40,6% и Литва с 40,2%, при средно поскъпване за съюза от 31,4%.
Днес по данни на Fuelo средната цена на бензин А95 е 1,64 евро за литър – с 1 цент по-ниска от вчера и с 4 цента по-ниска от миналия месец. Дизелът остава без промяна – средно 1,91 евро за литър.
Надценка, по-ниска от нормалната
Димитър Хаджидимитров от Асоциацията на българските търговци, производители, вносители и превозвачи на горива заяви в ефира на NOVA NEWS, че през последната година и половина – откакто предишното правителство реши България да приеме еврото – има натиск върху целия бранш да намали печалбата си.
Горивата у нас поскъпнаха с 42% за година – най-много в целия ЕС
По думите му, ако нормално браншът трябва да работи с 9–10% надценка, през последните 18 месеца той работи с максимум 6–7%. След рязкото поскъпване от март насам, с близо 30–40%, търговците е трябвало да намалят печалбата си още повече и в момента работят с 4–5% надценка, твърди той.
Сравнението с Европа
„Стандартно в ЕС надценката е между 12–15%. Акцизите са по-високи там, така че при тях реално маржът е много по-висок, отколкото при нас. Ако сложим 12% върху 2 евро – са 24 евроцента. Ако сложим 6% върху 2 евро – са 12 евроцента. Те имаха накъде да оберат това много рязко увеличение“, обясни Хаджидимитров.
Според него у нас цената на дизела през февруари е била 1,28 евро, а в един момент е стигнала 1,98 евро – поскъпване, което браншът не е можел да поеме.
Евростат: България е първа в Европейския съюз по поскъпване на горивата
„Влиянието на международните пазари е 100%“
По думите на Хаджидимитров в момента цената, която вижда крайният потребител, изцяло зависи от международните пазари. „Причините са основно Ормузкият проток, хутите също се активизират доста сериозно, естествено Украйна – Русия, където атаките по енергийна инфраструктура не спират, колкото и да се водят разговори в тази насока. Това са основните причини, които в момента докарват цената на барела над 110 долара, която е рекордна за последните 2–3 месеца“, посочи той.
Според него не се вижда успокоение, а световните лидери не правят достатъчно, за да намалят напрежението и цените да тръгнат надолу.
Хаджидимитров смята, че сделката между Тръмп и Путин за доставки на дизелово гориво е имала обратен ефект върху пазара. „Тази сделка беше публично обявена преди по-малко от 10 дни, а тогава барелът беше 101–102 долара. Сега виждаме, че е над 110. Всичкото говорене на президента Тръмп довежда само до едно – да поддържа високи цени на нефтените продукти, на нефта, за да може да се облагодетелстват една-две страни. Говорим основно за САЩ и Русия“, заяви той.
