В ъзможно е корабът „Вежен“ да е причинил скъсването на кабела между Готланд и Латвия, но в никакъв случай, аз лично, не допускам, че става дума за саботаж или каквото и да е друго действие от страна на нашия екипаж. Това каза пред медиите във Варна изпълнителният директор на параходство „Български морски флот“ кап. Александър Калчев. Повод за изказването му е информацията от Шведската прокуратура, че е започнала предварително разследване по подозрение в "саботаж" и е разпоредила задържането на кораб в Балтийско море, заподозрян в повреждането на подводен оптичен кабел, свързващ Латвия и шведския остров Готланд.
Капитан Калчев обясни, че по информацията, която имат от плавателния съд, корабът е плавал на 25 януари вечерта в изключително лошо време – югозападни ветрове със сила над 25 метра в секунда. Там вълната е къса и доста висока, обясни Калчев.
Швеция конфискува кораб, заподозрян в саботаж в Балтийско море
В тъмната част на денонощието не е можело да се извърши оглед на кораба. Сутринта около 8:30 часа българско време, когато вятърът е спаднал, екипажът е излязъл на палубата да огледа за щети и е установено, че лява котва е била „изтекла“ и очевидно е била влачена по дъното, обясни още той. Изпълнителният директор обясни, че „изтекла“ котва означава, че котвата има стопори, които се поставят, когато корабът е в открито море, но лошото време и вълната, която залива, винаги може да ги повреди.
Той допълни, че ясно се вижда на системата за автоматична идентификация на корабите, че действително „Вежен“ минава над този кабел, но кога точно е бил прекъснат той не е ясно. По думите му следва да се засекат движението на кораба с момента на прекъсване, за да се потвърди, че вината е на този кораб. „Но пак казвам – не може да става дума по никакъв начин, аз поне не смятам, че на борда може да има хора, които биха действали нарочно, за да направят подобна щета“, каза Калчев. По думите му инцидентът е станал в 0:45 часа UTC (координирано универсално време) или 2:45 часа българско време.
Калчев каза, че офицерският състав на кораба е от осем българи, а девет граждани на Мианма са изпълнителски състав.
Вчера корабът беше подходен от шведската брегова охрана и помолен да се насочи към техните териториални води, каза още той. „На кораба са се качили въоръжени представители, които даже са се държали малко агресивно“, поясни Калчев и допълни, че към настоящия момент се очаква да започне някаква инспекция на плавателния съд, която да установи дали той е извършител. Надявам се разследващите бързо да установят, че не става въпрос за някакви умишлени действия, а технически инцидент вследствие на лошото време и корабът да бъде освободен, каза кап. Калчев. Той уточни, че в момента плавателният съд е на котвена стоянка в шведски териториални води и се чака информация кога ще се качат разследващите органи.
Швеция конфискува кораб, заподозрян в саботаж в Балтийско море
В отговор на въпрос кап. Калчев каза, че има информации от медиите за още един съд, който се е намирал в района по време на инцидента.
Корабът „Вежен“ е плавал за Южна Америка, нотоварен с торове. Плавателният съд е нов, реално е от 2022 година, 32 000-тонен. Капитан на кораба е Антон Атанасов на 41 години, каза още Калчев.
Посолството на Република България в Стокхолм е в контакт с компетентните шведски власти и активно следи развитието на случая. Това съобщиха от Министерството на външните работи (МВнР) по повод на информацията от шведската прокуратура, че е започнала разследване по подозрение в "саботаж" и задържането на българския кораб „Вежен“ в Балтийско море.
„В Министерството на външните работи постъпи информация за инцидент с българския кораб “Вежен”, който е плавал покрай остров Готланд и Латвия, където се предполага, че са нанесени щети по подводна комуникационна инфраструктура“, посочват от министерството.
От МВнР уверяват, че при постъпила нова информация, тя ще бъде съобщена своевременно.
Не пропускайте най-важните новини - последвайте ни в Google News Showcase
