И ндийската мисия Chandrayaan-3 вече разкрива нови прозрения за енигматичния Южен полюс на Луната. Бъдещи мисии в този регион са планирани от САЩ, Китай и Русия, така че какво го прави толкова завладяващ?

Това е място, където никой предмет, направен от хора, не е достигал досега. Миналата седмица обаче миниатюрният марсоход Pragyaan се спусна по рампа от своя кораб-майка, индийския спускаем апарат Vikram, и започна да изследва района около Южния полюс на Луната.

Космическият кораб без екипаж е нещо като пионер – първият, който прави меко кацане в студения, осеян с кратери лунен полярен пейзаж. Докато мисиите на Аполо от 60-те и 70-те години на миналия век се приземяваха предимно близо до екватора на Луната, спускаемият модул от индийската мисия Чандраян-3 успешно се докосна на около 600 км от южния полюс на Луната, по-близо, отколкото всеки космически кораб е бил до това място.

Той пристигна по петите на неуспешния руски опит два дни по-рано, космическият кораб Луна-25, който излезе извън контрол и се разби. Мисията на Индия е началото на бурна дейност в тази енигматична част от лунната повърхност, която в крайна сметка ще види хората да стъпят там по-късно това десетилетие.

„Просто е невероятно, че това се случва“, казва Симеон Барбър, планетарен учен в Отворения университет в Обединеното кралство.

Наред с Индия и Русия, както САЩ, така и Китай са насочили поглед към Южния полюс на Луната. Там те се надяват да проучат някои от най-интригуващите мистерии на Луната и може би дори да използват това, което намерят.

Но какво е в Южния полюс на Луната, което го прави толкова привлекателен за тези посетители?

Chandrayaan-3 и неговият марсоход с размерите на куфар вече изпратиха няколко изкусителни намека за странната среда, в която се намират. Пътувайки с около 1 см всяка секунда през прашната повърхност, марсоходът Pragyaan се отдалечи на няколко метра от своя кораб-майка.

Заравяйки сензорите си в лунната почва по пътя, марсоходът разкри любопитен рязък спад на температурата под повърхността. На повърхността е измерена температура от около 50C, но само 80 mm под това, тя падна до -10C – температурна разлика, която „изненада“ учените.

Оборудването за химически анализ на борда също показва наличието на сяра, алуминий, калций, желязо, титан, манган, хром и кислород в лунната почва.

И двете ранни открития подсказват защо учените са нетърпеливи да изследват южния полярен регион на Луната.

Плитката ос на въртене на Луната, 1,5 градуса в сравнение с 23,5 градуса на Земята, означава, че някои кратери на нейните полюси никога не виждат слънчева светлина. В съчетание с ниските температури на тези места, учените смятат, че това е довело до изобилие от лед, голяма част от който е направен от вода, който е или смесен с почвата, или изложен на повърхността. Има надежди, че ледът може да се използва както като ресурс за астронавтите, така и като трамплин за бъдещи научни открития.

„Това е уникално местоположение“, казва Саумитра Мукерджи, професор по геология в университета Джавахарлал Неру в Ню Делхи, Индия.

Понякога наричани „кратери на вечната тъмнина“, постоянно засенчените региони са наклонени по такъв начин, че слънчевите лъчи никога не достигат вътрешностите им, което означава, че потенциално са съхранявали лед за милиарди години

Най-доброто ни доказателство за наличието на воден лед на Луната идва от експеримент на НАСА през октомври 2009 г., когато празна ракета целенасочено беше ударена в кратер на Южния полюс. „Шлейфът от материал имаше доказателства за вода“, казва Маргарет Ландис, планетарен учен от Университета на Колорадо, Боулдър, САЩ. "Това е нашето единствено пряко наблюдение на воден лед на Луната."

Други данни сочат по-висока отражателна способност на полюсите, вероятно резултат от лед, докато се наблюдава по-голямо количество водород на полюсите, вероятно резултат от воден лед. Миналата година ученият Уилям Рич от Изследователския център Еймс на НАСА в Калифорния летя с вече пенсионирания телескоп „София“ на НАСА в самолет, за да изследва Луната, откривайки доказателства за водород „точно извън“ мястото за кацане, което сега е заето от Vikram на Chandrayaan-3 и неговия роувър, откакто кацна на 23 август.

Тези скорошни открития на воден лед стимулират подновения интерес към изследването на Луната и по-специално нейния Южен полюс.

Индийският спускаем модул и марсоход сега ще позволят на учените да "тестват теориите, които лунните изследователи предлагат за наличието на воден лед в лунната почва", казва Анчал Шарма, бивш инженер в Индийската организация за космически изследвания (ISRO), който сега работи в университета от Тренто, Италия.

Въпреки че данните от Chandrayaan-3 ще бъдат полезни, учените са особено развълнувани от по-късните мисии, които ще кацнат по-близо до Южния полюс. Тук има кратери, известни като постоянно засенчени региони (PSR). Понякога наричани „кратери на вечния мрак“, те са наклонени по такъв начин, че слънчевите лъчи никога не достигат техните вътрешности, което означава, че потенциално са съхранявали лед в продължение на милиарди години. Южният полюс има повече кратери от Северния полюс, вероятно произволен резултат от това колко удара на метеорита са ударили повърхността, което прави Южния полюс по-привлекателна цел.

Температурите в PSR могат да паднат под -200C, което ги прави предпочитани места за търсене на лед. Роувър на НАСА, който ще се насочи към южния полюс на Луната в края на 2024 г., наречен Viper, ще влезе в някои от тези PSR, включвайки фарове, за да хвърли светлина – буквално – върху техните тайни. Мисията трябва да ни каже дали има „блокови парчета лед“ или „малки кристали, смесени в пясъчна смес“, казва Дан Андрюс от Изследователския център Еймс на НАСА, ръководител на проекта на Viper.

Viper обаче може да не е първата мисия, която влиза в PSR. Предишна мисия, наречена Micro-Nova hopper, от американската фирма Intuitive Machines, може да бъде изпратена до Луната по-рано през 2024 г. Въпреки че ѝ липсват инструментите на Viper, като бормашина за копаене в повърхността, тя ще използва тласкащите устройства да "скочи" в PSR на Южния полюс на Луната, което ни дава първия поглед вътре.

Това обаче не са единствените мисии, насочени към Южния полюс на Луната. Последваща индийска мисия в партньорство с Япония, Chandrayaan-4, също ще се отправи тук, докато Китай сигнализира за намерението си да кацне в този регион, а Русия има друга планирана мисия на Южния полюс.

Водният лед предизвиква този интерес. Ако съществува в изобилие и е достъпен, той може да бъде ценен ресурс както за човешки селища на Луната, така и за изследване по-навътре в Слънчевата система. Ако ледът може да бъде отстранен от лунната почва, той може да бъде разделен на водород и кислород, ключов компонент на ракетното гориво или потенциален източник на питейна вода и кислород за човешките селища.

„Най-лесният начин да го добиете е да изкопаете ледената почва и да я поставите в някаква пещ, за да сублимирате леда“, казва Кевин Кенън, асистент по геология в Минното училище в Колорадо в САЩ.

„Можем да поставим достатъчно гориво в депо, за да може една ракета да презареди гориво и да достигне външната слънчева система многократно. Има и достъп до места, които са осветени до 90% от годината, което дава добра слънчева енергия за обработка на почвата в кислород и метали като алуминий."

Тези мечти за пътуване в дълбокия Космос и живот на Луната са по-близо, отколкото може да се мисли. През 2025 г. НАСА планира да кацне хора на повърхността на Луната със спускаем апарат на SpaceX за първи път от половин век като част от своята мисия Artemis III. Те ще кацнат на понастоящем неизбрано място на Южния полюс и ще търсят директно лед за първи път.

„Основните цели на тази мисия са да се научим как да кацаме и да оперираме в полярните региони“, казва Джейкъб Бличър, главен изследовател на НАСА. В зависимост от естеството на леда, открит от предишни мисии като Viper на Южния полюс, астронавтите вероятно ще носят инструменти, за да съберат малко и да го върнат на Земята. Бъдещите мисии на Артемида може след това да се стремят да използват това по-активно като ресурс. 

Перспективата за други потенциално използваеми минерали и метали на повърхността на Луната също може да бъде добивана и използвана от астронавтите за изграждане на инфраструктурата, от която ще се нуждаят, за да оцелеят там.

Има много научни причини да се изследва и Южният полюс на Луната. Учените са нетърпеливи да разкрият произхода на водата на Луната, която може да е била изригната от древни лунни вулкани преди милиарди години, доставена от астероиди или комети или дори пренесена от слънчевия вятър.

„Това, което е наистина вълнуващо за водата на Луната, е наистина да разберем как скалистите планети получават водата си, което е ключова част от тяхната обитаемост“, казва Ландис. „Разбирането как Луната е получила своята вода може да ни каже повече за Земята, а също и за скалистите екзопланети [в други слънчеви системи].“

Освен това китайският марсоход Chandrayaan-4 откри доказателства за огромен кратер, заровен близо до южния полюс на Луната, в резултат на силно сблъсък в началото на живота му, за който учените нетърпеливи да научат повече.

„Можем да видим напречно сечение на затрупания кратер“ с помощта на радар, казва Jianqing Feng от Института за планетарни науки в Аризона.

Брет Деневи, планетарен учен в лабораторията по приложна физика на университета "Джон Хопкинс" в Мериленд, САЩ, която беше избрана да ръководи геологичен екип за поставяне на научни цели за астронавтите на Artemis III по-рано този месец, също отбелязва, че теренът на южния полюс е част от най-старият на Луната, с по-малко доказателства за скорошен вулканизъм.

„Това предоставя фантастична възможност да се разгледат някои от наистина ранните процеси в слънчевата система, които не са записани на Земята“, казва тя. Екипът на Деневи се стреми да разреши други мистерии около Луната, като например защо нейната далечна страна има много повече кратери от близката страна и природата на магмен океан, който вероятно някога е покривал нейната повърхност. „Все още имаме тези наистина фундаментални въпроси относно Луната“, казва тя.

Обратно в сайта X

ДОСТЪП ЗА ЛОГНАТИ ПОТРЕБИТЕЛИ За да пишете, оценявате или докладвате коментари, моля логнете се в профила си.

  1. Запомни ме
забравена парола Полетата маркирани с * са задължителни
Полето Потребителско име не трябва да е празно.
Полето E-mail не трябва да е празно.
Полето Парола не трябва да е празно.
Полето Повторете паролата не трябва да е празно.
  1. Декларирам, че съм се запознал с Общите условия за ползване на услугите на Нетинфо.
Полетата маркирани с * са задължителни
Тръмп заплашил да спре оръжията за Украйна, ако НАТО не му помогне за Иран

Тръмп заплашил да спре оръжията за Украйна, ако НАТО не му помогне за Иран

Свят Преди 6 часа

Оттогава Тръмп ескалира антинатовската си реторика

Русия наложи пълна забрана върху износа на бензин

Русия наложи пълна забрана върху износа на бензин

Свят Преди 7 часа

Забраната ще остане в сила до 31 юли

Иран: Ормузкият проток ще остане затворен за "вражеските страни"

Иран: Ормузкият проток ще остане затворен за "вражеските страни"

Свят Преди 9 часа

Петролен танкер, собственост на компанията "Катар Енерджи", е бил ударен от ракети, изстреляни от Иран

Полша и Румъния, осъдени да платят ваксини за COVID-19, които не са ползвали

Полша и Румъния, осъдени да платят ваксини за COVID-19, които не са ползвали

Свят Преди 9 часа

Полша трябва да плати около 1,3 милиарда евро, а Румъния - около 600 милиона евро

Над 60 000 евро и оръжия, схема за купуване на гласове в Плевенско

Над 60 000 евро и оръжия, схема за купуване на гласове в Плевенско

България Преди 10 часа

Кандев: Открихме множество списъци с имена и посочени суми срещу тях

Извънредното заседание на парламента беше закрито заради липса на кворум

Извънредното заседание на парламента беше закрито заради липса на кворум

България Преди 10 часа

Депутатите не успяха да гласуват проекта на решение, внесен от „Възраждане“, за прекратяване на споразумението с Украйна

Вучич обеща избори в Сърбия след протести в Белград

Вучич обеща избори в Сърбия след протести в Белград

Свят Преди 10 часа

Избори ще бъдат свикани до края на годината, може би дори до Видовден

Снимката е архивна

„Грешка с инч и си в голяма беда“: Експерти предупреждават за скритите рискове на „Артемида II“

Свят Преди 11 часа

НАСА се готви за историческия старт на „Артемида II“, но учените не крият притесненията си. От повредени топлинни щитове и радиационна болест до течове на гориво – разберете защо първият пилотиран полет до Луната от 1972 г. насам е на ръба на бръснача

Испания отвръща на Тръмп в ескалиращ спор за евтаназията

Испания отвръща на Тръмп в ескалиращ спор за евтаназията

Свят Преди 11 часа

Мадрид реагира остро на действията на Държавния департамент на САЩ, който е започнал проверка по случая с асистираното самоубийство на 25-годишна испанка в Барселона

Тръмп: Новият президент на Иран поиска спиране на огъня!

Тръмп: Новият президент на Иран поиска спиране на огъня!

Свят Преди 11 часа

Това написа в социалната си мрежа Трут сошъл президентът на САЩ

ОАЕ искат резолюция на ООН за война с Иран

ОАЕ искат резолюция на ООН за война с Иран

Свят Преди 11 часа

Според представител на ОАЕ режимът в Иран се бори за оцеляване

Каква е Лора Христова извън биатлона

Каква е Лора Христова извън биатлона

Любопитно Преди 12 часа

Зад медала, силата и концентрацията стои едно младо и много естествено момиче, което обича да бъде себе си

Спряха месодобивен завод в Ловешко за нарушения

Спряха месодобивен завод в Ловешко за нарушения

България Преди 12 часа

При направената проверка са констатирани множество нарушения

Намалиха доживотната присъда на осъдения за убийството на Ангел Здравков

Намалиха доживотната присъда на осъдения за убийството на Ангел Здравков

България Преди 12 часа

Жестокото престъпление беше извършено на 29 септември 2023 г.

Житница посреща участниците в Hell’s Kitchen

Житница посреща участниците в Hell’s Kitchen

Любопитно Преди 12 часа

Пореден претендент напуска надпреварата тази вечер от 20:00 ч. по NOVA

<p>Citroen C5 Aircross е царят на комфорта</p>

Citroen C5 Aircross е царят на комфорта

Технологии Преди 12 часа

Новият модел предлага откроим екстериор, щедро вътрешно пространство, ефикасно задвижване, окачване и комфорт, с каквито малцина могат да се похвалят. При това е и много добре ценово позициониран