С ъобщава се, че руско-китайската търговия се усложнява допълнително, тъй като износителите от втората по големина икономика в света търсят непреки пътища, за да заобиколят международните санкции, наложени, за да попречат на руската инвазия в Украйна.
Руският вестник „Известия“ цитира местни представители на бизнеса, според които китайските фирми, особено тези, които изнасят продукти, обект на вторични санкции от страна на Запада, като например електроника, се опитват да ги доставят през трети страни.
China Deals Trade Blow to Russia #China #Russiahttps://t.co/oxZgaMEoNB
— We the People🇺🇸 🇺🇦 (@stone_hc) August 20, 2024
Развитието на ситуацията идва в момент, когато руските предприятия продължават да изпитват затруднения с уреждането на трансгранични плащания в Китай. Съобщава се, че почти всички китайски банки вече отхвърлят плащания в юани от страната. Руски търговци също така се оплакват, че китайските банки се възползват от отслабената руска валута, като през последните дни повишават обменните курсове на рублата спрямо юана.
Илона Горшенева-Долунц, представител на групата за защита на бизнеса „Опора Русия“ в Китай, заяви миналия месец пред вестника, че китайските доставчици са поискали от руските предприемачи да им позволят да транспортират пратките си през други държави.
Горшева-Долунц добави, че с нарастването на западния натиск върху китайските финансови институции дори някои продукти, които не са включени в списъците със санкции, получават такова отношение.
Търговският директор на Impaya Rus Алексей Разумовски заяви пред „Известия“, че комисионите, добавени от агентите, които улесняват логистиката, увеличават крайната цена, което според него ще доведе до намаляване на вноса на тези продукти.
Tucker is focusing on the important stuff:
— Citizen Free Press (@CitizenFreePres) March 23, 2023
"Going forward, Russia will supply much of China's oil and natural gas. Vladimir Putin also agreed to use Chinese currency in trade with Asia, Africa, and Latin America. Once again, holy smokes."pic.twitter.com/WFyrI6myaW
Разумовски добави, че намирането на по-добри начини за доставка на тези стоки ще отнеме време, и подчерта ползите от това те да се доставят през страни, които засега са в добри отношения с Русия.
Newsweek потърси за коментар министерствата на външните работи на Китай и Русия по електронна поща.
Анализаторите твърдят, че много от китайските експортни стоки вече се доставят чрез приятелски трети страни.
През юни американският мозъчен тръст Атлантическият съвет посочи данни на Comtrade на ООН и на китайското правителство, според които китайските автомобили за Киргизстан са се увеличили значително в периода 2021-2023 г. - тенденция, отчетена в няколко други държави от Централна Азия.
Това предполага, че някои от тях са попаднали в Русия. В статията се казва: „Макар че Киргизстан редовно занижаваше вноса дори преди войната, той не харчи една четвърт от брутния си вътрешен продукт за внос на автомобили от една-единствена държава.“
Русия получава доставки, свързани с китайски автомобили, както пряко, така и непряко чрез претоварване от трети държави. Освен това Казахстан съобщава, че през 2023 г. е внесъл автомобили от всички източници на стойност почти 7,8 млрд. долара, което е повече от два пъти повече от вноса през 2021 г.
Голяма част от китайския износ на превозни средства, предполагаемо насочен към Централна Азия, всъщност е насочен към Русия.
По-изолираната икономика на Москва след инвазията разчита до голяма степен на търговията с втората по големина икономика в света и на силно оскъпените покупки на руски петрол и природен газ от страна на Китай. Търговският оборот между съседите скочи до рекордните 240 млрд. долара през 2023 г. Съобщава се, че от началото на годината китайската изходяща търговия с Русия е нередовна поради проблеми с плащанията. Деноминираният в юани износ за Русия е спаднал с 3%, след като през май и юни отбеляза ръст.
Не пропускайте най-важните новини - последвайте ни в Google News Showcase
криза, която тихо расте" />
