- Виртуална симулация на верижна катастрофа в гъста мъгла показва, че при скорост от 100 км/ч шофьорът има по-малко от секунда за реакция, докато намаляването до 50 км/ч осигурява значително повече време.
- Според автомобилния ентусиаст Денис Стойнев при 100 км/ч автомобилът спира за около 5 секунди и поне 40 метра, а реалният спирачен път може да е по-дълъг заради състоянието на гумите и спирачките.
- Стойнев призовава шофьорите да намаляват скоростта два или три пъти при лоши метеорологични условия и да напускат платното при верижна катастрофа, за да не застрашават себе си и останалите.
Апокалипсис в мъглата на „Тракия“: Как да оцелеем, ако видимостта падне за секунди?
Млад автомобилен ентусиаст програмира верижна катастрофа в условията на гъста мъгла – максимално доближаваща се до трагедията на автомагистрала "Тракия". С колко точно трябва да намалим, за да предотвратим подобен кошмар провери Юлиян Стоянов от NOVA.
Денис Стойнев е основател на първия център за автомобилни симулации в Източна Европа. Преди дни решава да програмира подобна верижна катастрофа във виртуална среда като тази на магистрала "Тракия" за обучителни цели.
"Сутринта, като станах и видях какво се случва, наистина бях потресен от катастрофа от такъв мащаб. Просто не трябва да се случват такива неща в днешно време и съболезнования на близките на всички загинали и техните приятели. Не мога да си представя какво преживяват в момента и реално всичко това можеше да не се случи, ако имахме повече умения и по-добра култура на пътя", казва той.
Екипът на "Събуди се" прави експеримент. Очилата за виртуална реалност веднага го поставят в епицентъра на опасностите. Започваме с най-рисковия сценарии - да видим какво ще стане ако в гъстата мъгла шофираме със 100 км/ч.
Уроците на верижната катастрофа
"Мъглата е с 20-30 метра видимост. Не можах да реагирам достатъчно бързо. Имаш по-малко от секунда и се блъснах в колите", показва Денис Стойнев. "Доста потресаващо беше да видиш тези блъснати коли и да се чувстваш безпомощен, в последната секунда да го видиш. Нямах никакво време за реакция", добавя той.
Но дори да забележим опасността, автомобилът не спира веднага. Проверяваме колко разстояние и време са необходими, за да спрем напълно при тази скорост. Около 5 секунди, като това са поне 40 метра.
Следващият опит е с драстично по-ниска скорост. Намаляваме от 100 на 50 километра в час. Дали тази разлика ще даде възможност да се реагира навреме?
"Приближаваме се, да видим дали е достатъчно за реакция. Както виждаме сме много по-далече от колите, обяснява Стойнев. "Не се знае отзад кой идва и с колко кара. Трябва при такива верижни катастрофи да се изнесем от платното. Не трябва да седим на платното, защото застрашаваме и себе си и другите участници", допълва той.
“Отговорни на пътя“, еп. 4: Екстремно спиране (ВИДЕО)
Важно уточнение е, че в симулацията автомобилът е оборудван с много добри гуми и спирачки. "В реалните условия знаем, че повечето от колите са неизправни, което доста увеличава спирачния път", казва още Стойнев.
"Да обобщим, че с гъста мъгла със 100 км нямаме видимост и веднага се забиваме, а като намалим скоростта на 50, имаме повече време за реакция и спираме много по-бързо", допълни той.
Експериментът е виртуален, но ситуацията на пътя е напълно реална. И макар да не можем да контролираме времето или поведението на останалите шофьори, можем да контролираме скоростта си.
"Бъдете по-внимателни, наблегнете на уменията си и когато има лоши условия, не е срамно да намалиш скоростта 2 или 3 пъти под ограничението, защото, както видяхте, това спасява животи", съветва Денис Стойнев.
