Н езависимо дали сте пътували един или десетки пъти със самолет, едва ли ви липсват преживявания на летището. В действителност много хора имат страх от летене, а други са изключително отегчени от самия процес по организиране на пътуването и преминаването през проверките на летището.

Особено около празници или повече почивни дни, преминаването през летищни проверки може да е истински ад, а заедно с това и да се сдобиете с различни наранявания. Това, в комбинация със страха от летене и разбиване на самолета, води до много интересни ситуации. Има ли обаче от какво реално да се притеснявате?

Какви са най-честите аварии и инциденти на летищата и още интересни факти, можете да научите в следващите редове:

Най-честите наранявания на летището

Не е трудно да се нараниш, когато чакаш с часове на пейка или се буташ в тълпата. Едно интересно проучване, проведеното сред повече от 2150 възрастни туристи в Обединеното кралство, разкрива шестте най-често срещани наранявания. Според него, една трета от британските туристи са се наранили на летището, а половината от тях обвиняват багажа си.

Няма как да не споменем и още интересни факти от същото проучване. Друга една трета от хората са се наранили от "подхлъзвания и спъвания от бързане", а 13% обвиняват за травмите ескалаторите. Падането на багаж върху тях и спъването в чанта са двете най-чести причини за нараняване. Неочаквано, нали?

Вижте нашата ГАЛЕРИЯ и разберете повече за най-често срещаните травми, получени на летища:

Шестте най-често срещани наранявания, получени на летище

Имайте предвид тези факти следващия път, когато пътувате. Внимавайте да не бързате прекалено много и по какъв начин пренасяте багажа си. 

Произшествия със самолети

Моделът на произшествията се е променил малко в съвременната епоха. Докато броят на инцидентите продължава да намалява до рекордно ниски нива, все пак има няколко такива случаи. Ето и статистическа извадка относно тях:

    • 37% от всички произшествия са при спускане и кацане

За да спре да лети самолетът, той трябва да кацне безопасно на земята. Преминаването на самолета от въздуха към земята включва четири или пет основни стъпки: спускане, заход за кацане, кацане, заход за кацане и рулиране. Тези пет етапа на полета представляват 37% от всички произшествия.

    • 18% от всички произшествия са при рулиране и излитане

За да може самолетът да лети, той трябва да се отлепи от земята. Преминаването на самолета от мястото за паркиране до издигане във въздуха и достигане необходимата височина включва четири основни етапа - подготовка за полет, рулиране, излитане и изкачване. Тези четири етапа на полета представляват 18% от всички произшествия.

    • 17% от всички произшествия са заради механични проблеми

Самолетите са съставени от хиляди прецизно свързани части, които осигуряват движението. Въпреки стандартите от световна класа, механични проблеми се появяват при всяка машина, създадена от човека, и самолетите не правят изключение. Механичните проблеми са причина за 17% от всички произшествия.

    • 7% от всички произшествия са при маневриране на полета

По време на полет самолетът трябва да маневрира във въздуха, като ускорява, забавя, прави завои, изкачва се или се снижава. Пилотите често практикуват различни маневри, за да подобрят уменията си. Като група маневрените полети представляват 7% от всички произшествия.

    • 3% от всички произшествия се дължат на времето

Атмосферата е много динамична, бързо променяща се и понякога силна. Има случаи, когато пилотите не преценяват правилно времето, с което се сблъскват. В огромното мнозинство от тези срещи с времето пилотът се спасява, като се връща назад, променя курса или каца по-рано на друго летище. Времето е причина за 3% от всички произшествия.

.
Източник: Getty images/ iStock

Тези случаи обаче не са довели до значителни последствия и могат да забавят пътуването ви, но трудно биха имали фатален край, така че не го възприемайте като спирка за вашите пътувания.

Данните в прегледа обхващат 28-те държави - членки на Европейския съюз, както и Исландия, Лихтенщайн, Норвегия и Швейцария.

През 2013 г. на големите летища са регистрирани 32 произшествия, свързани с излизане от пистата. От тогава бройката не е нараснала особено и както виждате, самолетният транспорт е изключително безопасен в своята цялост.

Летищните произшествия и сериозните инциденти, дефинирани като такива, свързани с проблеми с проектирането или функционалността на летището, свързани с пистите за излитане и кацане, пътеките за рулиране, зоните на перона, зоните за паркиране, сградите и структурите, противопожарните и спасителните служби, препятствията на летището, осветлението, маркировката, знаците, процедурите, политиките и стандартите, представляват друга категория събития. В периода 2008 – 2013 г. в тази категория са регистрирани 14 инциденти, като бройката е толкова малка, че не заслужава споменаването ѝ дори.

Какви всъщност са най-честите инциденти на летището?

Споменахме официалните статистики относно произшествията със самолети, но всъщност може да се каже, че най-честите инциденти на летищата не са свързани конкретно с тях и по никакъв начин не засягат пътниците.

Техници от едно от големите италианските летища споделят пред Vesti.bg, че редовна ситуация на работното им място, е сблъскването на количката за кетъринг със самолета. Макар да звучи незначително, това може да предизвика огъване на корпуса и да доведе до необходимост от ремонт.

Друга ситуация, за която те споменават, е докосването на крилата на самолетите при преместване от едно място до друго на пистата. Това, както се досещате, също може да доведе до увреждане. 

Все пак, най-честите инциденти, свързани със самолети не са в ситуация по време не летене и когато има пътници в тях. Така че можете да бъдете спокойни, когато следващия път се качите на самолет.

Връща се мъж от командировка и пита 5 годишния си син: - Докато ме нямаше, дойде ли някой чичко на гости? - Нееее! - А,…
Прочети целия
Обратно в сайта X

ДОСТЪП ЗА ЛОГНАТИ ПОТРЕБИТЕЛИ За да пишете, оценявате или докладвате коментари, моля логнете се в профила си.

  1. Запомни ме
забравена парола Полетата маркирани с * са задължителни
Полето Потребителско име не трябва да е празно.
Полето E-mail не трябва да е празно.
Полето Парола не трябва да е празно.
Полето Повторете паролата не трябва да е празно.
  1. Декларирам, че съм се запознал с Общите условия за ползване на услугите на Нетинфо.
Полетата маркирани с * са задължителни
,

Преговорите между Иран и САЩ се отлагат, обяви Оман

Свят Преди 1 час

Оман играе посредническа роля в дипломатическия процес

Вучич от Маями: Малък съм в сравнение с Тръмп, ЕС се чуди как да ме накаже

Вучич от Маями: Малък съм в сравнение с Тръмп, ЕС се чуди как да ме накаже

Свят Преди 1 час

Вучич също така заяви, че ще напусне политиката сам, а не защото някой ще го свали от власт

д

От днес декларираме коли, купени от чужбина

България Преди 3 часа

Тези стоки се използват често в схеми за данъчни измами

Камала Харис с остра критика към Тръмп в първата си голяма реч след напускането на поста

Камала Харис с остра критика към Тръмп в първата си голяма реч след напускането на поста

Свят Преди 3 часа

Тя обвини американския президент, че е изоставил в американските идеали

,

Нова Зеландия е връхлетяна от разрушителни ветрове, проливни дъждове, сняг и високи вълни

Свят Преди 4 часа

В района на столицата около 1000 домакинства нямат ток

Най-търсените умения и професии в България и Европа през 2025 г.​

Най-търсените умения и професии в България и Европа през 2025 г.​

Пари Преди 4 часа

Технологичният напредък, демографските промени и преходът към зелена икономика оформят новите правила

Какво става в Украйна, Русия се опитва да навлезе в Днепропетровска област

Какво става в Украйна, Русия се опитва да навлезе в Днепропетровска област

Свят Преди 4 часа

Регионът се намира западно от Донецка област и северно от Запорожка и Херсонска област

Снимката е илюстративна

Първото изображение от най-големия слънчев телескоп в света улови Слънцето с невиждани детайли

Любопитно Преди 4 часа

Снимката е първата, направена от новия видимо регулируем филтър на Слънчевия телескоп на Националната научна фондация на САЩ „Даниел К. Инуйе“.

Транспортна стачка блокира Гърция

Транспортна стачка блокира Гърция

Свят Преди 5 часа

Препоръчва се шофьорите да избягват централните части на Атина и Солун

Догоните и Сириус: Африканското племе с древни познания за Космоса

Догоните и Сириус: Африканското племе с древни познания за Космоса

Любопитно Преди 5 часа

Неговите космологични представи и астрономически знания предизвикват интерес и дебати сред учени и изследователи от десетилетия

Трудова експлоатация: Чужденка разказва как е превърната в робиня у нас

Трудова експлоатация: Чужденка разказва как е превърната в робиня у нас

България Преди 5 часа

Жената твърди, че работодателите ѝ взели документите и я заплашвали

Районното управление в Кюстендил има нов началник

Районното управление в Кюстендил има нов началник

България Преди 6 часа

Главен инспектор Иван Георгиев работи в системата на МВР от 2003 година

Внимание, шофьори! Полицията с мерки срещу нарушителите на пътя по празниците

Внимание, шофьори! Полицията с мерки срещу нарушителите на пътя по празниците

България Преди 6 часа

Големи задръствания са се образували в района на Кресна в посока Гърция

"Войната в Украйна ще спре, когато Путин каже "победихме"

"Войната в Украйна ще спре, когато Путин каже "победихме"

България Преди 6 часа

Президентът на Русия не се интересува от общественото мнение и колко хора умират, заявиха преподавателят в Харковския университет проф. Михаил Станчев и международният анализатор Чавдар Стефанов