А таките по корабите са преднамерени, а целта им е блокиране на търговските маршрути от и за украинските пристанища. Това коментира в „Интервюто в Новините на NOVA” бившият министър на отбраната Ангел Найденов.
Той даде и пример с Одеса. По думите му там през септември са обработени едва 10 кораба, при положение, че преди това пристанището е обработвало близо 1 милион контейнера. През юли пък са били обработени 400 кораба.
Така Украйна остава с блокирани повече от 60% от възможностите ѝ за внос и износ. „Така се осъществява икономически натиск върху Украйна”, коментира Найденов.
Русия атакува кораб под либерийски флаг в Черно море, един е загинал и трима са ранени
Всичко това обаче застрашава да блокира търговското корабоплаване на всички крайбрежни държави в Черно море.
„Да, управляващите заявиха, че няма намаляване на корабния трафик от и за българските пристанища, няма повишаване на застраховките в българските териториални води, но така или иначе, в общо измерение намалява корабния трафик в Черно море”, коментира Найденов.
Той отхвърля конспирациите за намеса на трета държава.
Ескалацията в Черно море заплашва света с нова криза
„По линия на ЕС са усилията за по-бързо организиране и старт на функционирането на Черноморския център за сигурност. Вече стана ясно, че той ще бъде на практика разположен на територията на Румъния и на България, като се очаква ползване на финансови средства от ЕС. Що се отнася до НАТО – това е допълнителното разполагане на сили и на средства за противодействие на дронове, за наблюдение, повишаване на ситуационната осведоменост и, разбира се, възможностите за реакция.Това са бойни самолети, бойни хеликоптери, зенитно-ракетни комплекси, радари и, разбира се, дронове и антидрон системи”, каза още Ангел Найденов.
