О рмузкият проток се намира между Оман и Обединените арабски емирства от една страна и Иран от друга. Той свързва Персийския залив с Оманския залив и Арабско море, посочва "Ал Джазира".
Протокът е широк 33 км в най-тясното си място, но частта в която могат да плават танкери, е само 3 км широка. Това я прави уязвима за атаки.
Иран има няколко опции да блокира преминаването през пролива. Типична морска блокада е невъзможна, тъй като частта на протока, през която преминават танкерите е в Омански води, а в района има и военни кораби на САЩ.
Какво е Ормузкият проток и защо е толкова важен
Техеран обаче може да минира протока или да потопи големи кораби в него, което на практика ще блокира водния път.
През Ормузкия проток минават около 20% от глобалните доставки на суров петрол.
Днес парламентът в Иран гласува за блокирането на водния път, както и за спиране на сътрудничеството с Международната агенция за атомна енергия. Иран обаче е Ислямска република и последната дума има аятолах Али Хаменей.
Блокиране на Ормузкия проток ще засегне тежко и Иран, чиито танкери също минават оттам. А 90% от иранския износ е за Китай. Освен това подобно действие рязко ще влоши отношенията между Техеран и арабските държави около Персийския залив, чиито основен експортен продукт е суровият петрол. Ето защо реални действия на Иран за затваряне на протока са много малко вероятни.
И все пак, какво ще стане, ако водният път бъде блокиран? Според "Голдман Сакс" цената на бенчмарковия петрол сорт Брент ще скочи над 100 долара за барел или с повече от 30%.
България не използва такъв петрол, който се добива в Северно море, но след като вносът на руски петрол сорт "Уралс" беше спрян заради санкциите на Европейския съюз срещу Русия, предизвикани от инвазията ѝ в Украйна, Лукойл започна да внася микс, с подобни свойства. През миналата година "Ройтерс" съобщи, цитирайки данни на Ел Ес И Джи, че миксът включва по-лек петрол от Казахстан, но също така и тежък от Ирак и Тунис. "Уралс" представлява смес от тежки и среднотежки сернисти нефтове, добивани от находища в Русия, в Урал (тежък - с по-високо съдържание на сяра) и Западен Сибир (по-лек).
Скок в цените на петрола заради напрежението в Близкия изток
Днес министърът на енергетиката Жечо Станков заяви, че България не зависи толкова пряко от доставките от региона на Ормузкия проток.
Има карго, което е поръчано и ще акостира в Бургаския залив след броени дни, но то е напуснало региона и по никакъв начин няма да окаже влияние, дори и протокът да бъде затворен, поясни Станков.
Той подчерта, че бъдещите доставки за рафинерията в Бургас са обезпечени от други източници, така че затварянето на протока няма да засегне доставките на петрол за България. Освен това страната има достатъчно запаси от суровината.
По отношение на доставките на природен газ на територията на страната, по дългосрочен договор българската държава продължава да получава 1 милиард кубични метра през Вертикалния газов коридор от Азербайджан.
"Преди броени седмици сключихме договор за доставка на един кораб в размер на 100 милиона кубични метра газ, който очакваме на 26 и 27 юни да достигне до терминалите за втечнен природен газ", поясни Станков. Министърът посочи, че българската държава в лицето на „Булгаргаз“ като държавна компания подсигурява количествата, заявени от българските консуматори - както битови, така и българския бизнес, на цени, които са около 15% под борсовата цена на природния газ.
"И тук държавата си е свършила работата и искам да успокоя всички консуматори на природен газ", добави енергийният министър.
Това обаче не значи, че България няма да бъде засегната от глобално повишаване на цените на петрола, природния газ и горивата, особено ако Ормузкият проток остане затворен за по-дълъг период от време - един изцяло хипотетичен и много малко вероятен сценарий.
През септември 2023 г., когато цената на петрола скочи заради санкциите срещу Русия, сорт Брент достигна нива около 95 долара за барел, а в България бензинът надхвърли 2,80 лв. за литър A95.
