Т ол системата ще е държавна. Търпението на управляващите се изчерпа от безкрайните обжалвания на фирмите - участници в конкурса за създаването й. Затова ще бъде създадена държавна компания, която ще поеме поддържането на системата за пътните такси, предаде NOVA. Това обяви премиерът в събота.
Заради непрекъснатото обжалване на обществената поръчка е изчислено, че държавата ни губи по около 1,5 милиона лева на ден. Затова правителството има готовност да създаде държавна фирма, която да въведе тол системата. Тя трябва да заработи до края на 2018 година и
по нея ще се таксуват само тежкотоварни автомобили над 3,5 тона.
За леките коли ще се въведат електронни винетки, чиито цени няма да се променят.
Електронна винетка за леки коли и тол такса за камионите
Винетките за автомобили може да поевтинеят
Не повече от 10 ст. на километър с тол такса
Все още не е ясно какви ще са таксите за тол системата. Министерският съвет трябва да ги определи, когато системата се внедрява. А колкото до самото плащане има няколко варианта.
„Веднъж да може на база изминато разстояние да заплаща превозвача на граничен пункт или на определения пункт за заплащане и на второ място ще може да предплаща маршрут”, коментира министърът на регионалното развитие Николай Нанков.
В тол системата ще бъдат включени не повече от 55% от републиканската пътна мрежа.
„За мен магистрали, първокласна и второкласна пътна мрежа трябва да попаднат на 100%, а трети клас трябва да бъдат изключени. За тези, които нямат тол система, няма да има и електронни винетки”, добави министър Николай Нанков.
Според превозвачите в Германия тол системата
е изпробвана в продължение на две години преди да бъде въведена, а у нас се бързало само, защото държавата търпи загуби.
Забраните за тировете ще отпаднат след въвеждането на тол системата, но това ще излезе по-солено на превозвачите. Според изчисленията инвестицията на държавата от 200 милиона лева за въвеждането на тол системата ще се възвърне за около три години. Регионалният министър каза още, че държавата ще заведе дело срещу фирмите, заради които се бави обществената поръчка.
