Н ад 2 100 000 000 лева ще са нужни на България за изграждането на железопътен коридор, който да свърже Русе и гръцкия град Солун.
Това потвърди транспортният министър Ивайло Московски пред NOVA. Вчера България и Гърция подписаха меморандум за построяването на коридора, който да свърже р. Дунав, Черно и Егейско море.
Наливат 224 млн. в БДЖ от концесията на Летище София
Синдикат поиска оставката на шефовете в БДЖ
От българска страна коридорът ще минава през Русе, Варна, Бургас, Стара Загора и Свиленград. Модернизацията на съществуващите релси и доизграждането на необходимите трасета и съоръжения в България ще струва 1 070 000 000 евро, по изчисленията на транспортното ведомство.
За сравнение, в момента дълговете на БДЖ възлизат на около 400 000 000 лева. - под 1/5 от нужната сума.
Пристанищата от българска и гръцка страна трябва да имат т.нар. интрамодалност – възможността хора и товари да бъдат прехвърляни от един на друг вид транспорт, обясни Московски.
За финансирането на проекта предстоят преговори с ЕК и Европейската централна банка. Възможно той да бъде изпълнен по плана „Юнкер” – системата за стратегически инвестиции, въведена от сегашния председател на Европейската комисия, заяви още транспортният министър.
При подписването на меморандума за проекта вчера беше изразено очакването, че модернизирането на пристанищата може да привлече големи инвеститори от Близкия и Средния Изток, Китай, Русия и други големи пазари.
„Бих казал, че след около 10 години коридорът може да е факт”, заяви Московски.
Вчера премиерът Бойко Борисов заяви, че в свързващия проект ще бъдат поканени също Румъния и Сърбия.
В страни от темата за коридора, министърът изрази мнението, че българската железопътна инфраструктура позволява на влаковете да се движат със 120 км/ч, но това не е възможно по много трасета, които трябва да се ремонтират и модернизират.
