3

Т ол системата трябва да заработи изцяло най-късно до 1 март 2020 година, решиха депутатите с промените на второ четене в Закона за пътищата в четвъртък.

Първоначално бе предвидено системата за таксуване на база изминато разстояние да стартира на 16 август тази година, но от бранша на превозвачите изразиха съмнения относно тарифирането, което принуди управляващите да дадат ход само на техническата част, а реалното събиране на таксите, които ще заплащат камионите с тегло над 3,5 тона, да бъде отложено за догодина. Това обаче е само краен срок. Ако тестовете се окажат успешни и бъде постигнат бърз консенсус за обхвата на пътищата и размера на тарифите, системата може да заработи и по-рано.

В рамките на днешните дебати се чуха силни критики от опозицията.

"Управляващите са неспособни да правят голямата реформа с тол системата", заяви от трибуната Драгомир Стойнев от БСП. Според него правителството е представило новата система като панацея, а хората са очаквали след заработването ѝ на 16 август генерираните от нея средства да бъдат използвани за ремонт и рехабилитация на пътищата у нас. "Нещо повече - побързахме да наемем 600 човека, които работят в тази система. На близки и познати се осигури работа и в същото време хората са в очакване, че ще започнат ремонти", продължи с критиките Стойнев.

Според него големият въпрос е кое всъщност налага отлагането на тол системата. "Защото има хора, които са недоволни. Питам аз, къде бяхте вие, през тези години, да обясните на превозвачите какви ще бъдат тарифите?", попита той от трибуната и изрази опасение, че дори и след 6 месеца новата система няма да бъде готова.

"Тук става дума за няколко месеца, в които, поради обективни причини сме решили хем да се намери необходимият баланс между интересите на заинтересованите страни, хем самата система да се тества в реално време", бе отговорът на Александър Ненков от ГЕРБ. Депутатът изрази убедеността си, че новата система ще бъда изградена добре и ще стартира без проблеми.

"Ще се ползваме от нейните блага години напред", увери Ненков и припомни, че генерираният от системата ресурс ще помага за рехабилитацията на пътищата.

За функционирането на системата вече е изградено Национално тол управление, където общо 629 служители работят в специално оборудвани помещения – диспечерски пункт, стая за контрол, кол-център и други. Първоначално в обхвата на системата се очаква да влязат около 6 хил. километра от пътната мрежа на страната, предимно транзитните коридори – магистралите, пътищата от първи клас и частично тези от втори. Специално създаден тол калкулатор пък ще подпомага превозвачите при избора на оптимален маршрут. 

Във видеото по-горе - коментар по темата на проф. Олег Асенов – началник на отдел "Управление на информационните системи и инфраструктурата" в "Националното тол управление".

Следете ни навсякъде и по всяко време с мобилното приложение на Vesti.bg. Можете да го изтеглите от Google Play и AppStore.

За още актуални новини от Vesti.bg последвайте страницата ни в Instagram

Абонирайте се и прочетете първи "Непубликувано" и обзор на деня за 2 мин. Безплатно е :-)

@
Коментирай
Кирилица:
Фонетична
Имате 2000 позволени символа

* Моля, коментирайте конкретната статия и използвайте кирилица! Не се толерират мнения с обидно или нецензурно съдържание, на верска или етническа основа, както и написани само с главни букви!

3 коментара
 
Пожар в общежитие в "Студентски град"
Ексклузивно

Пожар в общежитие в "Студентски град"

Преди 4 часа
<p>5 <strong>мита за ваксините</strong> срещу грип</p>
Ексклузивно

5 мита за ваксините срещу грип

Преди 7 часа
<p>Макрон рискува всичко за Путин&nbsp;</p>
Ексклузивно

Макрон рискува всичко за Путин 

Преди 9 часа
Ново земетресение до Албания
Ексклузивно

Ново земетресение до Албания

Преди 10 часа
Домусчиев ще настоява за ВАР
Ексклузивно

Домусчиев ще настоява за ВАР

Преди 14 часа
Проверки за студентския празник днес
Ексклузивно

Проверки за студентския празник днес

Преди 14 часа
Обратно в сайта X

ДОСТЪП ЗА ЛОГНАТИ ПОТРЕБИТЕЛИ За да пишете, оценявате или докладвате коментари, моля логнете се в профила си.

  1. Запомни ме
забравена парола Полетата маркирани с * са задължителни
Полето Потребителско име не трябва да е празно.
Полето E-mail не трябва да е празно.
Полето Парола не трябва да е празно.
Полето Повторете паролата не трябва да е празно.
  1. Декларирам, че съм се запознал с Общите условия за ползване на услугите на Нетинфо.
Полетата маркирани с * са задължителни

Водещи новини