О бръщението ми към всички ръководители на държавни предприятия и ведомства, които имат лоши финансови резултати, лошо качество на работа, и потребителите не са доволни от тяхната работа, е, че няма нужда да чакат аз да им поискам оставките. Това каза в отговор на журналистически въпрос в Русе министърът на транспорта и съобщенията Николай Събев, цитиран от БТА.
Той коментира, че
причините за освобождаването на управителя на "БДЖ-Пътнически превози" са лоши финансови резултати.
Събев обясни, че му трябва малко време, за да е наясно какви стъпки да бъдат предприети за подобряване на услугите в БДЖ. Той каза, че първо трябва да има диагнозата.
"Сега имам само симптомите, но трябва да вляза в кухнята", каза Събев.
Министърът коментира и видеоклип, разпространен в социалните мрежи, на който се вижда как служител на БГ ТОЛ обижда шофьор на ГКПП "Дунав мост" при Русе. Събев заяви, че е подал сигнал до компетентните органи.
"Ще се погрижа да видим този резултат. Не е достойно подобно поведение на българската граница", каза той.
Министърът на транспорта и съобщенията участва в Русе в дискусия на тема "Развитие и бъдеще на въздушния и сухопътния транспорт в Русе и региона". Той заяви, че
Русе ще има летище, а преминаването на пътници и товари през ГКПП "Дунав мост" ще бъде облекчено.
Събев каза, че е доволен от срещата, на която са получени много стойностни предложения. "Предстои ми среща с министъра на финансите. На нея ще му кажа, че това не е държавна помощ, а ангажимент на държавата за развитието на инфраструктурата, за да получим финансирането, от което община Русе има нужда. Необходими са около 2,6 млн. лева. Сумата не е толкова голяма", каза Събев.
По време на дискусията кметът на Русе Пенчо Милков заяви, че държавата трябва да обърне погледа си към Северна България и към Русе. "Летището не е само мечта, то може да се възстанови. Ние започнахме, но трябва конкретна помощ от държавата", каза Милков. Председателят на Асоциацията на българската авиационна индустрия Тодор Иванджиков обясни, че летището има добре запазени терминал и писта. То лесно може да се възстанови. "Работихме в последните месеци, за да намерим оптималната форма, за да възстановим това летище", каза Иванджиков.
Янко Иванов, собственик на авиокомпания "Гъливеър", който е заявил намерение да осъществява редовни пътнически полети между Русе и София, обясни, че летището е годно за експлоатация. "Кацнахме със самолет тази сутрин на летището. В 8.00 часа бяхме на Летище София. В 8.30 часа излетяхме, а в 9.15 часа бяхме на летището в Русе. Искаме да дадем възможност в рамките на ден, в рамките на час, да стигнете от Русе до София и да си свършите дадената работа", каза Иванов.
По повод интензивния трафик на ГКПП "Дунав мост" и опашките от камиони Събев
обясни, че в Русе ще бъде приложен пилотен проект, който ще включва облекчени процедури за преминаване на пътници и товари през граничния пункт. "Това са различни малки мерки, които като приложим в система, ще получим ускорение", заяви Събев. Той каза, че сега остава да се свърши писмената работа. "Да се подготвим и да имаме много сериозни аргументи, за да получим подкрепата на колегите от Министерския съвет. Ако в Русе проектът е сполучлив и има добър резултат, незабавно ще започнем същите действия и по другите гранични пунктове", каза министърът.
В отговор на журналистически въпрос Събев заяви, че
всички конкурси за заемане на ръководни длъжности, обявени в Министерството на транспорта, ще бъдат спрени.
"Това е и във връзка с коалиционното споразумение, че назначаването на ръководни длъжности във всички ведомства, трябва да бъде координирано с коалиционните партньори. Но има и нещо друго - ние много държим всички ръководни кадри в Министерството на транспорта да са годни, да имат качествата и силната мотивация да правят реформи. Само аз няма как да го направя. Трябва да имам колеги и съмишленици, и заедно да направим реформата. За колегите, които са кандидатствали по обявените конкурси, моля да запазят търпение и да кандидатстват пак, тъй като ще има лека промяна в условията", каза Събев.
Николай Събев освободи шефа на БДЖ
