За последните 20 години от БДЖ е източена толкова нафта, колкото е Охридското езеро, но на това се слага край.
Това обяви днес министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Александър Цветков.
Той представи новата джипиес (GPS) система за проследяване на дизеловите локомотиви на БДЖ.
Системата се внедрява, за да се предотвратят случаите на източване на дизелово гориво от локомотивите.
До края на месеца на всеки един от общо 138-те дизелови локомотиви в железниците ще бъде поставено джипиес устройство.
То ще контролира нивото на горивото в резервоара, разхода, местоположението на локомотива и всички останали съпътстващи данни, ще предава данните към единен център към БДЖ и там те ще се отчитат на всеки 30 секунди.
Достъп до тези данни ще имат хората от вътрешната сигурност на железниците, както и тези, които се занимават с разходите, уточни Цветков.
Новата джипиес система ще струва на БДЖ около 220 хил. лв., но предвид на очакваната около 25% икономия на гориво тя ще се изплати много бързо, смята министърът.
Системата е абсолютно обезопасена и не може да бъде манипулирана, увери той.
Само за една година са уличени 66 служители на БДЖ да крадат нафта, но броят на крадците вероятно е много по-голям, коментира Цветков.
Всички са уволнени и предадени на прокуратурата. Общото количество на откраднатото гориво за последната година е над един тон, уточни Цветков.
Джипиес системата за проследяване на горивото е част от оздравителния план за преструктуриране на БДЖ, който се извършва с пари от Световната банка, каза още той.
По думите му този план се изпълнява от миналата година и е причина за подобряването на финансовия резултат на превозвача с 20 млн. лв. за 2010 г.
За 2011 г. министърът прогнозира не по-малък финансов ръст, като очакванията са през следващата година БДЖ да бъде печеливша компания - нещо, което не се е случвало през последните 20 години, каза министър Цветков.
криза, която тихо расте" />
