Това е най-мощното серийно Ferrari
Източник: Ferrari
1

Ferrari SF90 Stradale, подобно на LaFerrari, е хибрид. За разлика от предшественика си обаче, SF90 разчита на по-малък бензинов двигател, възможност за зареждане от мрежата, задвижване на четирите колела и още повече. Последният факт превръща най-новото творение от Маранело в най-бързия уличен модел на марката в цялата ѝ история.

Двигателят с вътрешно горене е 4,0-литров V8 с турбина, генериращ 779 к.с. (573 kW) и 800 Нм въртящ момент. Това значи, че той е най-мощният V8 в гамата на Ferrari. Но това е далеч от истината, защото този V8 се подпомага от 3 електромотора – един разположен на задната ос и два отпред. Те генерират допълнителни 220 к.с. (162 kW), с което сумарната мощност достига 1000 к.с. (735 kW) и 800 Нм.

Източник: Ferrari

Продължаваме с цифрите, защото в този случай те са основни. Цялата мощ се предава чрез 8-степенна трансмисия, която задвижва четирите колела (втори такъв случай след GTC4Lusso). Това позволява на SF90 Stradale да спринтира от 0 до 96 км/ч за 2,5 секунди, до 200 км/ч стига след 6,7 секунди, а максималната скорост е 285 км/ч. Но моделът не е бърз само на дълги прави, на домашната писта „Фиорано“ той е завъртял обиколка за 79 секунди, с което се изравнява с времето на LaFerrari от 1:19,70 мин.

Източник: Ferrari

Но SF90 може да мине по пистата и в пална тишина, той като има способността да се движи само на ток в продължение на до 25 км при максимална скорост 135 км/ч.

Екстериорът на SF90 е радикален, преоткривайки някои аеродинамични закони. Предната част на шасито стои 15 мм по-високо спрямо средната част. Това позволява преминаването на по-голям въздушен поток през вортекс генератора, който оптимизира въздушното обтичане на купето. Целият аеродинамичен пакет генерира 390 кг притискаща сила при 250 км/ч. Ferrari казва, че тази цифра е "новото мерила за даунфорс и ефикасност при супер спортните серийни автомобили".

Източник: Ferrari

Кокпитът на модела впечатлява с 16-инчовия HD екран, силно развит Head-up дисплей и вдъхновен от Формула 1 кокпит. Върху волана има четири контролера, чрез които се регулират режимите на задвижване eDrive, Hybrid, Performance и Qualify. Всеки един от тях говори за предназначението си.

Следете ни навсякъде и по всяко време с мобилното приложение на Vesti.bg. Можете да го изтеглите от Google Play и AppStore.

За още любопитно съдържание последвайте страницата ни в Instagram.

Абонирайте се и прочетете първи "Непубликувано" и обзор на деня за 2 мин. Безплатно е :-)

@
Коментирай
Кирилица:
Фонетична
Имате 2000 позволени символа

* Моля, коментирайте конкретната статия и използвайте кирилица! Не се толерират мнения с обидно или нецензурно съдържание, на верска или етническа основа, както и написани само с главни букви!

1 коментар
 
Кандидат за КОНПИ - спрягат Цацаров
Ексклузивно

Кандидат за КОНПИ - спрягат Цацаров

Преди 11 минути
Кои са финалистите в ПРОМЯНАТА 2019
Ексклузивно

Кои са финалистите в ПРОМЯНАТА 2019

Преди 3 часа
Как изглежда един ден през призмата на модерните технологии

Създадено за Samsung

Ексклузивно

Как изглежда един ден през призмата на модерните...

Преди 4 часа
Обратно в сайта X

ДОСТЪП ЗА ЛОГНАТИ ПОТРЕБИТЕЛИ За да пишете, оценявате или докладвате коментари, моля логнете се в профила си.

  1. Запомни ме
забравена парола Полетата маркирани с * са задължителни
Полето Потребителско име не трябва да е празно.
Полето E-mail не трябва да е празно.
Полето Парола не трябва да е празно.
Полето Повторете паролата не трябва да е празно.
  1. Декларирам, че съм се запознал с Общите условия за ползване на услугите на Нетинфо.
Полетата маркирани с * са задължителни

Водещи новини