Ф акт е, че добивът на полезни изкопаеми е в основата на прогреса на човешката цивилизация. Вероятно той да е в основата и на големите климатични промени, свързани с развитието ни като хора, но без металите, минералите, въглищата, нефтът и т.н. – животът ни не би бил възможен. Затова решихме да ви представим това чудовище, свързано с добива на полезни изкопаеми (и разрушаването на природата, биха допълнили други).
След икономическата криза през 2008 г. минното дело се изправи пред големи трудности, налагащи сериозна оптимизация. В онзи момент някой в Беларус решава да направи камиона с най-голям товарен капацитет. Така се ражда BelAZ 75710.
Машината е чудовищна още на хартия: дълга е 20,6 м, висока 8,16 м и широка 9,8 м. Гумите също са гигантски: 8 броя Michelin, всяка от които способна да понесе натоварване от 100 тона.
През 2014 г. се появява чудовището, способно да превозва 450 тона товар. За да мести тези планини, той е оборудван с два двигателя МMT 500: те са 16-цилиндрови с работен обем 65 литра.
Мощността на всеки от тях е около 2300 к.с. (4600 общо). Максималната скорост на гиганта е почти 40 км/ч, като той може да я постигне при изкачване на наклон до 10%.
Но с това не спират впечатляващите характеристики на машината. Резервоарът на BelAZ 75710 е с обем 5600 литра. Резервоарът за моторното масло е с вместимост 538 л, а този за хидравлична течност цели 1800 л.
Общото тегло на BelAZ възлиза на невероятните 810 тона, с което завършва картинката на най-големия минен камион на планетата, намерил място в Книгата на рекордите Гинес.
Въпреки огромните разходи за поддръжка на BelAZ 75710, той си остава най-евтиният способ за транспорт на един тон скали от едно място на друго Явно в Беларус са знаели какво правят.
Следете ни навсякъде и по всяко време с мобилното приложение на Vesti.bg. Можете да го изтеглите от Google Play и AppStore.
За още любопитно съдържание последвайте страницата ни в Instagram.
Забравете конските сили, битката е при размера на дисплеите
Поредните бомбастични „новини” от Илон Мъск
Представиха първия електрически Lexus
