Столичната община съобщи, че договорът се сключва след открита процедура за възлагане на обществена поръчка.
Участъкът, за който се възлага подготовка на инвестиционен проект, е с дължина около 21 километра и ще има 23 станции. Договорът с избрания изпълнител е на стойност 3 336 000 лв. и ще бъде финансиран със средства от Европейския фонд за регионално развитие чрез оперативната програма "Транспорт" 2007-2013 г..
Срокът за изпълнение на договора е 30 месеца. Той включва предварителни, прединвестиционни и технически проучвания (разработване на варианти за трасе и подробен проект за избрания вариант), подготовка на документация за изготвяне на оценка на въздействието на околната среда, анализ на разходите и ползите, финансов анализ и подготовка на тръжна документация.
Целта е проектът да е готов за 2012 г., когато ще се кандидатства за европейско финансиране за следващия период.
Третият метродиаметър в София ще бъде в по-голямата си част надземен.
Стоян Братоев обяснява, че за разлика от класическото, той ще бъде тип "леко метро", което е с много по-добра автоматика за разлика от "бързия трамвай"".
Третия метродиаметър ще свърже кв. "Княжево" (бул. "Цар Борис III") с кв. "Левски" ("Ботевградско шосе").
Линията ще се пресича на две нива с първия метродиаметър на станцията при Софийския университет, а с втория метродиаметър (пътен възел "Надежда" - Централна жп гара - "Св. Неделя" - бул. "Патриарх Евтимий" - НДК - бул. "Черни връх" - 6.5 км с 11 станции.) също на две нива в станцията при НДК.
"По бул. "Цар Борис III" линията ще бъде или на естакада, или вкопана, но открита отгоре, което поевтинява строителството на километър два пъти.
В участъка от Руски паметник до гара "Подуяне" линията ще бъде в подземен тунел.
Последвайте ни
