От Стара Загора до Велико Търново 10 часа с влак

Десет часа и половина се е придвижвал влакът Стара Загора – Велико Търново, разказа за БГНЕС Събина Стойкова, пътник във влака.

Влакът тръгнал в 7.05 ч. от Стара Загора. Близо стотината пътници били принудени да мръзнат насред Балкана без някой да им даде логично обяснение за случващото се.

Неволите им започнали още от гара Дъбово, където били принудени да чакат близо два часа. След като са им обяснили, че чакането е било заради паднали дървета по железопътната линия те потеглили отново към В. Търново.

След кратък преход до спирка Радунци хората отново били принудени да мръзнат в неотопления влак. Обяснението за изчакването било същото.

След няколкочасов престой на тази спирка влакът потеглил, но стигнал само до гара Кръстец - на 866 м. надморска височина в планината.

Кръстец е най-високо разположената гара от железопътна линия Русе - Подкова. Недалеч от гарата е един от участъците в българската железопътна мрежа с най-голям наклон.

Там пътниците вече започнали да негодуват, тъй като температурите станали минусови - не само във влака, но и в чакалнята на малката гара.

Служителите на БДЖ им предложили да бъдат извозени с микробуси за Велико Търново или да бъдат върнати обратно в Стара Загора.

Пътниците се съгласили, но тогава, след консултация с ръководството на БДЖ служителите от влака им казали, че извозването не може да се осъществи, тъй като метеорологичните условия са изключително тежки и до Кръстец не могат да достигнат микробуси.

Около 16.00 ч. на гара Кръстец пристигнала спасителна мотриса. В нея се прехвърлили пътниците от два влака – Стара Загора-Велико Търново и Пловдив-Велико Търново, който е тръгнал в 23.00 ч. на 16 октомври от Пловдив.

В новия влак било топло и уютно и за да се извинят на пътуващите от БДЖ предложили кроасани, солети и минерална вода.

В 17.40 влакът пристигнал във Велико Търново, на около 200 км по жп линията от Стара Загора.