Това се посочва в доклада от вътрешната проверка за аварийната ситуация, получен от кмета на Столичната община Йорданка Фандъкова.
Според документа, цитиран от пресцентъра на общината, на 1 ноември в 18.50 ч. се е изключило захранването на контактната релса в левия тунел в участъка между станция "Костантин Величков" и станция "Вардар".
Съгласно действащите инструкции намиращият се в участъка влак "А10" е спрян преди станция "Вардар".
Машинистът е информирал пътниците, минал е през вагоните и е отворил всички прозорци.
По време на престоя не е било прекъсвано осветлението в салона, което е възможно благодарение на автономно захранване на влака.
Неколкократно е направена процедура за централизирано възстановяване на захранването от централния диспечер.
Поради автоматичното изключване на защитата на тяговата подстанция, е разпоредено на машиниста да направи оглед на връзката на влака с контактната релса.
Проверката е потвърдила, че причина за спирането на влака е прекъсване на захранването на единия от токоприемниците на трети вагон.
След механичното отстраняване на проблема машинистът се върнал в кабината и съгласно инструкциите съобщил на диспечера, че е отстранена причината и в 19.25 ч. влакът продължил към станция "Вардар".
По време на тези действия не е спирано цялостното движение в метрото, като всички процедури са извършвани съгласно инструкциите, се посочва в съобщението.
Именно сработването на съоръженията за защита, с които е оборудвано метрото, са основание да не се допусне каквато и да е опасност за пътниците.
В доклада са посочени препоръки, сред които е съкращаването на времето за реакции при принудително спиране в подобни ситуации.
Последвайте ни
