Корабът ще има 17 палуби и ще побира 2620 пасажери, обслужвани от 1250-членен екипаж. Условията ще бъдат суперлуксозни - с 3000 телефона и 25 000 кв. м килими. Максималната му скорост ще е 30 възела, а прекосяването на Атлантика ще трае шест дни.
"Куин Мери II" ще бъде собственост на британската компания "Кунард", която вече има три големи лайнера, сред които "Куин Мери", "Куин Елизабет" и "Куин Елизабет II". Това е първият подобен плавателен съд, който се строи извън Великобритания. Очаква се тя да пристигне в пристанището на Саутхамптън в края на 2003 г.
Френската компания "Chantiers de l'Atlantique" е спечелила контракта за изграждането на кораба в конкуренция със североирланската фирма "Харланд енд Улф". Това е най-голямата поръчка в историята на компанията, на стойност 780 млн. долара, което прави плавателният съд най-скъпия досега. Проектът ще има значително влияние върху икономиката във френският пристанищен град Сент Назар, тъй като ще създаде 1000 работни места в корабостроителницата и още 6000 заради поръчките към подизпълнители, информира още Би Би Си и изтъква, че тази сделка бележи началото на възстановяването на френското корабостроене.
След няколко години на упадък "Chantiers de l'Atlantique" възвръща мястото си като №1 в изграждането на пътнически лайнери. В момента заводът има капацитет да строи по пет-шест кораба на година и е затрупан с поръчки за две година напред, а само преди четири години е имал сили едва за два кораба годишно.
