Ш офьорите, които говорят по мобилен телефон, докато карат - дори и да използват hands-free, са опасни колкото и водачите, които са се седнали зад волана, доволно "почерпени", сочат резултатите от скорошно проучване в САЩ.
Ако законодателите искат да въведат наистина строги мерки с цел да се справят с отвличането на вниманието по време на шофиране, трябва да забранят изцяло употребата на мобилни телефони от водача на превозното средство, смята Франк Дрюз, преподавател по психология в университета на Юта.
Учените използвали автомобилен симулатор, на който тествали реакциите на 40 шофьори доброволци, разделени в четири групи.
Първите карали, без да бъдат смущавани от нищо; вторите трябвало да говорят по мобилния си телефон; третите също използвали своя GSM, но със hands-free.
На водачите от четвъртата група преди да започне експериментът била дадена водка с портокалов сок, като количеството алкохол в кръвта им е било около 0,8 промила. Толкова приблизително е максимално позволеното от американското законодателство. За сравнение у нас нормата е 0,5 промила.
Трима от участниците ударили движещата се отпред кола. И при това те не са били от групата на почерпените, а именно от групата на тези, които говорят по телефона.
Независимо от употребата или не на hands-free, водачите, които използвали своя GSM, карали като цяло по-бавно, но това не означава и по-внимателно - реагирали със закъснение на опасности по време на движение, натискали спирачките с 9% по-бавно, а в същото време скоростта им през цялото време на експеримента била доста променлива.
Употребилите алкохол карали най-бавно от всички останали, но пък за сметка на това начинът им на шофиране бил най-агресивен.
Да говориш по телефона си, докато караш, е точно толкова, или дори още по-опасно, от това да седнеш зад волана пил, казва Дрюз, който припомня, че 40% от тежките катастрофи в САЩ са причинени от шофьори, които са употребили алкохол.
Както много хора, които карат, след като са обърнали няколко чашки, така и тези, които не могат да се разделят с телефона си, дори и когато им се налага да шофират, заявяват, че това съвсем не им се отразява, посочва още ученият.
