Бизнестемите в пресата днес, 8 март 2005 г.

С�г �гът блокира тирове и самолети, обобщава "Дневник".
Снегът, който не спря да вали цял ден в понеделник, предизвика хаос по пътищата и доведе до нова опасност от наводнения в страната и съседни държави.

Заради поледицата 12 тежки камиона с турска и чешка регистрация останаха блокирани около торовия завод "Химко" край Враца.

Лошото време стана причина на няколко пъти да бъде затваряно и летището в София. При всички полети имаше забавяне, а един самолет от Прага не е могъл да кацне и е бил приет в Пловдив.

Николай Василев поема приватизацията, съобщава още "Дневник".
Вицепремиерът Николай Василев вече ще следи и координира работата на агенциите за приватизация и за следприватизационен контрол.

Това стана известно от разпространено в понеделник съобщение на правителствената пресслужба, в което се посочва, че премиерът е разпределил дейностите, за които двамата му заместници - Василев и Пламен Панайотов, ще отговарят до края на мандата на кабинета.

МВФ идва отново за бюджетните разходи, информира още "Дневник".
Представители на Международния валутен фонд (МВФ) и на правителството отново ще дискутират нивото на бюджетните разходи през годината и размера на бюджетния излишък по време на поредната мисия на фонда, която пристига в България в четвъртък.

Според информация от Министерството на финансите мисията ще продължи до 16 март. Тя трябва да приключи първия преглед на двегодишното предпазно споразумение между България и МВФ.

Най-вероятно и сега ще се дискутират мерки за намаляване на дефицита по текущата сметка на страната.

По данни към края на м.г. той е в размер 7,1% от брутния вътрешен продукт (БВП). Според представители на фонда това е много близко до смятаното за притеснително ниво 8%.

Банките излизат от офисите на лов за клиенти, пише още "Дневник".
Ожесточената конкуренция, която вече е обичайна и за българските банки, принуждава мениджърите им да търсят алтернативни канали за дистрибуция на предлаганите продукти и услуги.

Традиционният банков клон или офис вече се превръща само в една от формите за намиране на нови клиенти. Растящ дял от функциите му се поемат от т.нар. мобилни агенти, интернет банкирането и предлагането на "бързи" кредити през търговските вериги.

Последните вецове ще са частни до края на годината, обявява "Сега".
Оставащите месеци до края на мандата на сегашното правителство няма да стигнат, за да приключи приватизацията на последните предвидени за продажба малки вецове в страната.

Най-вероятно те ще станат частни до края на годината, съобщиха от Агенцията за приватизация. Наред с трите топлоцентрали в Бобовдол, Варна и Русе, мини "Бобов дол", рудник "Миньор" и три топлофикации от енергийните дружества за продажба от АП останаха само 14 малки ВЕЦ.

В актива на АП за приватизация преди време бяха определени шест каскади и 21 самостоятелни ВЕЦ.

Чешката "Шкода" иска да прави автобуси у нас, пише още "Сега".
Чешката "Шкода транспортейшън"-Пилзен набира български партньори за общо производство в България, съобщи чешкият вицепремиер и министър на транспорта Милош Шимоновски.

Според Шимоновски чешката фирма търси партньорство за производство на автобуси с олекотени каросерии, изработени от алуминий и стъклопласти. Досега те са се произвеждали само в Пилзен и са изнасяни за Западна Европа.

Над 200 млн. евро ще е оборотът в безмитните магазини, изчислява още "Сега".
Оборотът на безмитните магазини през миналата година е 174 млн. евро.

Това съобщи шефът на Асоциацията за безмитна търговия Радостин Генов. През тази година се очаква оборотът на фришоповете да надхвърли 200 млн. евро.

70 млн. евро са приходите от продажба на горива в безмитните зони през 2004 г. и са с 20 млн. евро повече от 2003 г. Безмитни бензиностанции има в Свиленград, Видин и на ГКПП Капитан Андреево и Калотина.

3,4 млн. лв. от оборота за 2004 г. са дадени като отчисление на агенция "Митници".

КАТ нe глобява дамите днес, обявява "Стандарт".
Катаджии няма да глобяват днес дамите заради 8 март. Дребните нарушения ще ги пропуснем, но грубите - не, заявиха от КАТ.

Заради празника дамите ще могат да паркират колите си в софийската "синя зона" до два часа, без да плащат, съобщи шефът на "Паркинги и гаражи" Ивайло Николов.

Eвропа минава на дизелови коли. Горивото поскъпна още, на едро струва повече от бензина, пише още "Стандарт".

Ново поскъпване на дизела се очаква по бензиностанциите, след като "ЛУКойл Нефтохим - Бургас" вдигна цените на едро с 2,31% тази нощ. В същото време поскъпването на бензините е между 1,06 и 1,11%.

Също от тази нощ цената на едро на пропан-бутана пада с близо 14%. Това вероятно ще доведе до падане на цената на дребно под 80 ст./литър.

От близо седмица литър дизел се продава с 1 ст. по-скъпо от най-евтиния бензин. Горивото струва 1,36 лв., докато А-92 се предлага за 1,35 лв.

Това е трайна тенденция както у нас, така и в Европа, коментираха пред "Стандарт" експерти от водещите петролни компании.

"Бизнесът против мерките на БНБ" е едно от заглавията в "Пари".
Последните мерки на БНБ за ограничаване на кредитирането противоречат на пазарните принципи, е мнението на БТПП.

Банките в България са частни и техните акционери би трябвало сами да решат как и по какъв начин ще се отпускат кредитите, смятат от палатата. Въпреки че ограниченията са насочени към банките с най-агресивна политика, това ще рефлектира върху целия сектор.

Очаква се потокът от кредитоискатели да се насочи към по-малките банки и в кратък срок те също ще попаднат в регулация. Според бизнеса по-добрият вариант е Асоциацията на търговските банки да предприеме вътрешни мерки за повишаване на контрола върху кредитите при по-сериозни обезпечения.

Заделянето на допълнителни задължителни минимални резерви от банките в БНБ ще оскъпи кредита, защото ще увеличи техните разходи, смята бизнесът.

АП ще урежда собствеността на либийските концесии, съобщава още "Пари".
Агенцията за приватизация да уреди собствеността върху българските права над два нефтени терена в Либия, е поискало Министерството на икономиката, съобщават за вестника отлично информирани източници.

Запознати коментираха, че новият министър на икономиката Милко Ковачев е поискал приватизиращият орган да изясни първо с купувачите на плевенското дружество Нефт и газ чия е собствеността след решението на Върховния касационен съд от 2 февруари.

Източници на "Пари" коментират, че АП трябва да уточни по какви причини активите на Българската нефтена компания (БОКО), регистрирана в Либия, не са били включени в меморандума по продажбата.