Д иректорът на проф. Олег Асенов представи новите функционалности на Националното тол управление, които вече предоставят на шофьорите актуална информация за трафика и метеорологичните условия по републиканската пътна мрежа.
Внимание, шофьори! Тол камерите вече засичат и превишената скорост
Данните се обновяват на всеки 15 минути чрез камерите и сензорите на системата.
Системата включва две основни интерактивни карти - едната показва интензивността на трафика, а другата - метеорологичната обстановка в страната. Втората карта събира информация от 80 пункта и използва open source модел за обработка, като освен текущи данни предлага и риск-анализ. Например, при наличие на мъгла или валежи, съответните точки се оцветяват и обозначават със символи, улесняващи бързата ориентация, предава NOVA.
Въдят се сайтове за справяне с трафика в столицата
Особено полезна е визуализацията чрез цветови код. Червените зони сигнализират за по-висок риск - било то от интензивен трафик или неблагоприятни метеорологични условия. При избор на конкретна точка потребителите получават детайлна информация за вида на риска - например мъгла, валеж или облачност.
АПИ: Инсталираха системи за проследяване на условията
Картата за трафика също използва цветова скала и показва броя превозни средства, преминаващи през дадени участъци. Чрез специален плъзгач шофьорите могат да филтрират натовареността - например да видят само участъци с над 750 или 1000 автомобила на час. Това позволява по-лесно избиране на алтернативни маршрути и избягване на задръствания.
Нова интерактивна карта показва катастрофите в реално време
Освен за ежедневните пътувания, данните от тол системата ще бъдат публикувани и в портала за отворени данни в машинночетим формат. Това ги прави ценен ресурс за икономически, логистични, агрометеорологични и регионални анализи, като дори дават индиректна представа за икономическата активност в различни райони.
Интерактивните карти вече са достъпни на сайта на Националното тол управление и предоставят навременна, визуално разбираема информация.
Както подчерта проф. Асенов, целта е шофьорите да могат не само да планират по-ефективно маршрута си, но и да повишат безопасността си на пътя.
