Т рябва да имаме още осем самолета, за да станат общо 16 – една пълна ескадрила. Това заяви от парламентарната трибуна служебният министър на отбраната Димитър Стоянов, след като Народното събрание одобри Проекта за инвестиционен разход за придобиване на нов тип боен самолет – втори етап.
„Защо трябваше да има втори проект за инвестиционен разход и защо трябва да има втори договор, евентуално на следващ етап? Защото имаме първи договор от 2019 г. Според него трябва да бъдат доставени осем самолета F-16, които ще дойдат през 2025 г. Тези осем самолета са крайно недостатъчни за носене на бойно дежурство по Air Policing“, посочи Стоянов.
Комисията по отбрана одобри проекта за втората партида изтребители F-16
В мотивите към проекта на решение, внесен от Министерския съвет, се посочва, че целите му предвиждат окомплектоване с техника и въоръжение на една авиационна ескадрила многоцелеви изтребители - 16 самолета F-16 Block 70, завършване на процеса по изграждане на пълни способности за обслужване и експлоатация на авиационната техника, оборудването, въоръжението и наземните системи, придобивани в рамките на първи и втори етап от проект „Придобиване на нов тип боен самолет“.
Министърът посочи още, че в първия договор няма заложено достатъчно въоръжение.
„Първият договор няма пълен боекомплект за всичките осем самолета, няма въоръжение „въздух-земя“, няма високоточни оръжия. Затова има втори договор, в който се предвижда да се доставят и допълнителни резервни двигатели, радиолокационни станции, контейнери за целеуказване“, коментира още той.
Договорени са компенсации от САЩ заради забавянето на F-16
„Ескадрилата F-16, ако вторите осем самолета пристигнат 2027 г., няма да придобие пълни оперативни бойни способности до края на 2029 - 2030 г.“, посочи още той. Министърът подчерта, че страната ни се нуждае от „транзитна платформа“, с която да охранява въздушното си пространство, тъй като жизненият цикъл на самолетите МиГ-29 няма да достигне до 2029 г.
