Автомобилисти: По-високи глоби не са решение

Промените в Закона за движение по пътищата (ЗДВП) да са в посока проверка на знанията, а не повишаване на глобите, предлагат от Български автомобилен съюз (БАС).

Съюзът е изготвил пакет от предложения и механизъм, чрез който да се окаже въздействие върху цялото общество за ограничаване на пътно-транспортните произшествия, заяви неговият председател Борис Гаврилов.

Сега системата е ориентирана само към увеличение на глобите, което не е ефективно, а и не отговаря на възможностите на българина, подчертава той.

Колко още може да растат глобите - до 500, до 1000 лева, които да плащаме за всяко нарушение ли, попита Гаврилов.

По думите му парите не са фактор за спазване на правилата, а точно обратното.

В ЗДВП е заложено явяване на проверовъчен изпит при всяко немаловажно нарушение, но фактът, че досега това не се е случвало, означава пропуск, коментира той.

Според новите предложения при първо нарушение шофьорите ще се явяват само на проверовъчен изпит, при второ - на проверовъчен изпит и двойна глоба, а при трето - ще бъдат лишавани от правоуправление, освен че ще трябва да държат и проверовъчен изпит.

Според Гаврилов трябва да се увеличи и броят на въпросите за отделните категории, като за В тя бъде 45 въпроса, както е сега, но за професионалните като С, Д и Е се увеличи - до 105 въпроса. Между 30 и 60 от тях трябва да бъдат само по ЗДВП, смятат от САБ.

Парите, събирани от глобите по пътищата, да отиват по две направления - контрол и превенция и обучение, предлагат от съюза.

В момента по закон 50 на сто от тях отиват в МВР за охранителни камери.

Това, което е необходимо и липсва, са полигоните и тренажорите, които да бъдат изградени с част от средствата, посочи още Гаврилов. 

Предложенията ще бъдат предложени за съгласуване с премиера Бойко Борисов, вицепремиера и министър на вътрешните работи Цветан Цветанов и транспортния министър Ивайло Московски.