Това каза арх. Димитър Димитров от Сдружение "Граждани за София".
Ако се преосмисли и преработи настоящият проект за строеж на Метростанция 11, може да се изгради пешеходна зона с транспортен тунел, смятат от сдружението.
Освен, че няма да са нужни повече от предвидените 32 млн. лева, строежът на метрото по булеварда няма да пречи и е технически възможно, отбеляза арх. Димитров. Според него, всичко може да стане, чрез "естественото включване към строителния график".
Той обяви, че дори може се съкрати графикът с изграждането на пешеходната зона и тя може да е готова през пролетта, т.е. от 6-9 месеца по-ранно от пускането на самото метро.
"Сега проектът предвижда дълбоко метро, а пространството между терена се запълва с подземни паркинги - около 600".
"Идеята е метростанцията да бъде изтеглена в южна посока и тя да бъде по-висока - така, приближавайки я към терена, няма да има нужда да се изкопават 38 -- 40 000 куб. м. земна маса, ще се икономиса труд, стомана и бетон.
"С промените метрото ще стане по-близко, по-плитко, колите ще се движат спокойно отдолу, а хората ще получат възможно най-хубавата пешеходна зона отгоре. Едно спокойствие, което липсва на града", категоричен е арх. Димитров.
Според авторите на проекта, метростанцията трябва да бъде повдигната с 4-5 метра, което ще направи ненужно и изграждането на подземен паркинг, а на негово място те предлагат да се прокара транспортен тунел.
В схемата са включили и още един паркинг за около 900 коли под РУМ-а, а върху него, според тях, може да се изгради нов търговски комплекс и нова жилищна сграда с повече от 100 апартамента.
"С парите, предвидени за метростанцията и подземните гаражи, може да се реализира по-удобна и енергийноефективна метростанция, транспортен тунел, който да подобри качеството и да осигури максималната безопасност, което пък ще направи възможно появата на новата пешеходна зона", смятат от "Граждани за София".
Новите възможности, които ще осигури прокарването на този тунел, според арх. Димитров, са изграждането на площад с фонтани, водни каскади, пазар, амфитеатър, детска зона и др.
Според авторите на проекта, той ще осигури на София една "уникална пешеходна зона, подобрена транспортна схема и метро по-близо до терена, с по-добри енергийни и техникоексплоатационни показатели".
Досега обаче на предложението е реагирала единствено Комисията по транспорта. Няма реакция на кмета Йорданка Фандъкова.
Затова от инициативния комитет с отворено писмо търсят подкрепата на посланика на САЩ у нас и на българския министър-председател.
По-дългосрочните идеи предвиждат и преименуване на булеварда от "Черни връх" в "Южен", но засега това все още е проект, обясни арх. Димитров.
Оказва се обаче, че не всички софиянци, които живеят в квартал "Лозенец", са на едно мнение за проекта.
Диана Захариева от "Сдружение за защита на район Лозенец" заяви, че те като цяло подкрепят създаването на пешеходната зона, но има неща в проекта, за които са абсолютно против.
Те смятат за недопустимо изграждането на високи сгради, както е предвидено, както и на амфитеатър в двора на техникума, или пък изграждането на многофункционална концертна сграда.
Източник: БГНЕС
Последвайте ни
