Нов дизайн на седалките за икономична класа в самолетите дава модерно значение на термина "конски вагон".
Новите съоръжения, които са по-скоро седла, отколкото седалки, са разположение на много по-малко разстояние едно от друго и биха позволили на авиопревозвачите да натъпчат повече хора в един самолет.
Дизайнът "SkyRider" (букв. Небесен ездач), демонстриран на търговско изложение в Лонг Бийч, Калифорния, може да се окаже примамлив за бюджетните авиокомпании по света.
Новите седалки намаляват разстоянието между редовете на 58 см или още повече, сравнено със средно 70 см, колкото е досега, се посочва в изявление на разработчика - италианската авиокомпания Aviointeriors.
Седящото положение на пътниците наподобява това на водач на моторен скутер.
Според шефа на Aviointeriors няколко компании вече били проявили интерес към новия дизайн.
"За полети между един и три часа нашите седалки осигуряват комфортна позиция. Седалката има формата на седло. Каубоите яздят по осем часа и в края на деня все още се чувстват добре върху конете си", обяснява Доминик Менуд.
Основното предимство за пасажерите, които изберат подобни места в самолета ще е по-ниската цена.
През юли колоритният шеф на ирландската нискобюджетна компания "Райънеър" Майкъл О'Лиъри стигна още по-далеч: той предложи въвеждането на правостоящи секции в самолетите. По думите му така един билет може да струва около 4 лири.
Лиъри заяви, че обмисля да махне последните 10 реда седалки от 250 самолета на компанията и да ги замени с 15 реда от "правостоящите" - съоръжения, които все пак фиксират пасажерите неподвижно чрез "яка", която придържа раменете им.
Отзвукът на идеята му беше доста сериозен, като се чуха мнения, че подобно нещо не може да мине през строгите европейски правила за безопасност на пътниците.
Създателите на SkyRider обаче твърдят, че нямат подобни притеснения, тъй като тяхното изобретения представлява истинска седалка - с различен дизайн, но седалка на която именно се седи, а не се виси прав.
