Honda представи новата си концепция от сферата на роботиката 3E (Empower, Experience, Empathy) на изложението за потребителска електроника CES 2018, което започна вчера в Лас Вегас. Целта на експерименталните технологии е значително да подобрят човешкия живот, като се постигне по-добро разбиране на потребностите на хората. Чрез серия от концептуални роботи с различни функции и дизайн японската марка разкрива виждането си за общество, в което роботиката и изкуственият интелект ще помагат на хората в редица ситуации – от възстановяване след бедствия до отдих и развлечения, като умните машини се учат от човешките взаимоотношения, за да станат способни на съчувствие.
Empower е прототип, при който роботите и хората могат да работят заедно, като всяка от страните използва преимуществата си. Тази идея е чудесно илюстрирана от 3E-D18, автономен работен кон за офроуд, надарен с изкуствен интелект, готов да помогне в редица човешки дейности. 3E-D18 е с електрическо задвижване и към него могат да се прикачат множество допълнения.
3E-D18 е с 4 задвижващи колела и е оборудван с практически неразрушими гуми, които обаче не са пневматични и са способни да преодолеят всяка опасност.
Experience представлява идеята, че хората и роботизираните устройства могат да се развиват заедно, като си взаимодействат. Именно тази идея демострира концепцията 3E-C18 – маломерно роботизирано устройство с изкуствен интелект и с функцията на количкоподобна мобилна платформа за нуждите на предприемачи, хора на изкуството и др.
Empathy е хуманоиден робот, способен да „съчувства“ чрез мимики и да успокоява, докато помага при различни дейности. За да реализира този проект Honda е вградила изкуствен интелект в 3E-A18 и така роботът комуникира с хората.
Следете ни навсякъде и по всяко време с мобилното приложение на Vesti bg. Можете да го изтеглите от Google Play и AppStore.
Още новини може да откриете на нашата Facebook страница ТУК
Гейовете също си имат „Кола на годината”. Отличникът е E-Class Coupe
Mercedes-Benz отново е най-продаваната премиум марка
Ford EcoSport: Как ще ги стигнем... румънците? (тест драйв)
