К итай е основната движеща сила в автомобилния свят. Вероятно е в сила и за цялата икономическа сфера, но тук някой може да се възпротиви, то при автомобилите съмнения няма. Години наред Китай е най-големият автомобилен пазар, като пикът си достигна през 2017 г., когато в Поднебесната империя бяха продадени 27 562 708 автомобила (според данните на CarSalesBase), а в света цифрата достигна 95,2 млн. Същата година в САЩ са били реализирани 17 241 387 коли.
Тези цифри няма да бъдат достигнати в близките няколко години, но световната коронавирус пандемия отново показа, че Китай е основен движещ фактор. Докато в Европа и света автомобилният бранш търпи драстичен спад на продажбите, в Китай се отбелязват огромни ръстове. И тук говорим за сравнение спрямо миналата година, а не спрямо първите три месеца на 2020-а, когато и Китай търпеше икономическите удари на Ковид-19.
Wey с амбицията да стане китайският аналог на Lexus
Но нека не задълбавам повече в икономическата част. Тук става въпрос за любопитната, след като от дни едно видео циркулира в социалните мрежи. В продължение на близо 5 минути китайски женски глас разгръща автомобилен каталог и прочита имената на най-известните автомобилни марки на китайски.
От видеото става ясно, че Benz на китайски се произнася бен чи, а BMW – бао ма. Още по-интересно е произношението на Volkswagen – то звучи като да джонг, а Porsche се произнася бао ши джи.
Китайци направиха умен електромобил с 9 врати
Най-близко до познатото ни звучат имената на американските марки, а най-странно – на японските. Така например Mitsubishi на китайски се произнася сан линг, Toyota – фенг тиен, Honda – бен тиен, Lexus – лей ке са си, Suzuki – линг му, а Acura е оу гъ.
Вероятно имам грешки в спелуването на някои брандове, затова ви предлагам да видите видеото. Любопитно е.
Следете ни навсякъде и по всяко време с мобилното приложение на Vesti.bg. Можете да го изтеглите от Google Play и AppStore.
За още любопитно съдържание от Vesti.bg последвайте страницата ни в Instagram.
Електрифициран Haute Couture с DS 7 Crossback (тест-драйв)
Студени досиета: първата е-кола на Peugeot е от 1941 г.
Електрическата S-класа ще минава над 700 км на ток
