В момента няма много електрически автомобили в Израел, но това ще се промени драстично в следващите 10-ина година. Израелците вече няма да могат да купуват бензинови и дизелови автомобили след 2030 г. Това обяви преди седмица (9 октомври) министърът на енергетиката на страната, представяйки плана за замяната им с електромобили и камиони, които разчитат на природен газ.
Предизвикателството пред този план ще е създаването на първоначална „критична маса” от автомобили, които да придвижат местната индустрия далеч от бензиновите и дизеловите двигатели, коментира министър Ювал Стейниц.
Правителството, казва той, ще намали „данъците за електрическите коли до почти нулеви, затова те ще са много по-евтини.”
Кампанията за рекламиране на електромобилите е част от по-мащабен план за отдалечаване на Израел от бензина, дизела и въглищата. През последните години в страната бяха открити големи залежи на природен газ, много по-чисто изкопаемо гориво, в следствие на което трансформира електроцентралите си на газ.
Планът бе обявен ден след доклада на ООН за климатичните промени, който призова за генерални промени в начина, по който човечеството използва енергията.
Точката на пречупване ще дойде около 2025 г., когато, според целта на министъра, по пътищата на Израел ще има около 177 000 електромобила. Днес са само няколко десетки. След този момент ще стане много по-евтино и лесно да притежаваш електрическа кола, затова министърът очаква броят им да скочи до почти 1,5 млн. до 2030 г.
“От 2030 г. вече няма да разрешаваме внос на бензинови и дизелови коли в Израел,” заяви Стейниц. Всички нови автомобили ще са или електрически, или ще се задвижват от компресиран природен газ.
Правителството, заявява министърът, се очаква да одобри плана до края на годината.
Следете ни навсякъде и по всяко време с мобилното приложение на Vesti.bg. Можете да го изтеглите от Google Play и AppStore.
За още любопитно съдържание последвайте страницата ни в Instagram.
Mercedes ще електрифицира 130 варианта в гамата си
Бъдещите електромобили на VW ще гонят цената на еквивалентен дизелов модел
Не компаниите и клиентите, а политиците искат електромобили
