Баварският трансформър BMW 440i Cabriolet (тест-драйв)
Източник: Vesti
2

Н аближава лансирането на последния (да се надяваме) „Трансформърс”, в чест на което аз реших да се убедя лично в качествата на баварския Аутобот. Трансформирането му от купе в кабриолет (и обратно) трае по-дълго (ако 20 секунди са много време), отколкото е необходимо на Оптимус Прайм да приеме формата на красив и мощен влекач, но за сметка на това трансформацията е красива и зрелищна.

Също толкова красива е и формата на Серия 4, без значение дали със спуснат или вдигнат покрив. А този страхотен цвят Sunset Orange кара и най-безчувствените на тема автомобили да се обърнат след теб. Контрастът с белия (слонова кост) кожен салон е просто пленяващ и, макар този бял цвят да не е особено подходящ за нашите географски ширини, цветовата комбинация е поразителна.

Източник: Vesti

Поразително е и всичко останало в този автомобил. Вече знаех, че Серия 4 Купе е прекрасен на пътя. А като добавя факта, че за 20 секунди получаваш един коренно различен автомобил, картинката придобива друг вид. ТОва е автомобил, в който се чувстваш най-добре, докато шофираш с 80-100 км/ч. Автомобил, който е направил някои компромиси спрямо купето, но който завърта главите на околните, в който може да попиеш всеки слънчев лъч, каквито до момента не са в изобилие.

Източник: Vesti

Не бързайте със стереотипните определения, макар да е ясно, че сред клиентите на този тип автомобили има и сноби. За тях, хората, които много държат на цифрите върху задния капак, е следната информация. Обозначението 435i вече го няма в гамата. Неговото място е заето от модификацията 440i. Проблемът е, че не става въпрос за 4,0-литров двигател, което е добре известен факт на баварските фенове. Но трябва да ви уверя, че 3,0-литровият редови „шестак” е чудесен. Новият модел е добавил 20 к.с. и 50 Нм повече под предния капак. Така общият им брой е станал 327 к.с. и 450 Нм, които са достатъчни да ускорят този красив автомобил до 100 км/ч за 5,4 секунди, преди стрелката да спре на 250 км/ч. Но кой кара кабриолет с 250? Малцина, макар мощността на този двигател да се разгръща по един пристрастяващ начин. В този автомобил цифрите не са основното, те дори са на заден план.

Източник: Vesti

Свъсената предница и леко извитият капак придават нужната агресия на модела, докато профилът и задницата наблягат на елегантността, нещо, което е абсолютно задължително за всеки кабриолет. Широчината на автомобила се подчертава от големия въздухозаборник под линията на фаровете, а аеродинамичните отвори зад предните колела Air Breather (в комбинация с Air Curtains) не правят автомобила по-бърз, но подобряват насочването на въздушния поток около тях. Това допринася много за безшумната работа на автомобила, когато покривът е вдигнат. Отзад стоповете с L-образна форма са разтегнати, насочващи погледа към мускулестите арки на колелата и широката следа, а под тях има по една цев на изпускателната система.

Източник: Vesti

Голямата атракция е сгъваемият 3-елементен покрив. Аутботът сменя облика за 20 секунди, а процесът отстрани е истинска атракция. Операцията по трансформиране може да стане и в движение със скорост до 18 км/ч, но това е по-скоро затруднение, а не улеснение.

MINI Countryman е по-доброто BMW X1 (тест драйв)

Двете страни на „монетата” Skoda Octavia vRS (тест драйв)

Honda Civic кара другите да изглеждат извън модата (тест драйв)

Диското отново е на мода с Land Rover Discovery (тест драйв)

Това е единственото BMW, в което се чувствам най-добре със скорост под 100 км/ч. Интересното е, че шумове и вибрации от подвижните панели на покрива са сведени до минимум. Също толкова впечатляваща е шумоизолацията при вдигнат покрив. Опционалният ветробран е препоръчителен, защото осезаемо намалява завихрянията. Кабриолетът предлага и т. нар. система Air Collar с 3 степени за отопление на врата, ако решите да шофирате в по-хладно време.

Интериорът. Интериорът крещи с тази бяла кожа. Седалките по традиция предлагат чудесна странична опора. Знам всичко къде да намеря и нямам нужда дори и от минута, за да се ориентирам в обстановката.
Интериорът. Интериорът крещи с тази бяла кожа. Седалките по традиция предлагат чудесна странична опора. Знам всичко къде да намеря и нямам нужда дори и от минута, за да се ориентирам в обстановката. Източник: Vesti

В този тип автомобили има един проблем и той е свързан с обема на багажника. Той е 370 литра и е достатъчен за багажа на двама, но отваряйки покрива обемът спада на 220 литра. Фактите казват, че това е проблем. Логиката обаче е различна. С кабриолет не пътуваш 500 километра до морето, защото нито ще издържиш, нито ще можеш да почиваш след това в болничното легло. А и самото пътуване ще отнеме доста дълго време. Магистралата взимаш с вдигнат покрив (т.е. няма ядове с обема на багажника). Покривът спускате след като стигнете на морето, тогава, когато вече не ви е необходим повече от място за плажните чанти. По-сериозният проблем са почти вертикално изправените задни седалки, които може да те накарат да изтръпнеш сериозно. В областта на краката е ясно, че не е просторно, но този тип автомобили изисква някои жертви. Ако въобще возиш повече от един човек до теб. Вероятно рус и дългокрак…

Източник: Vesti

Красотата и елегантността на този трансформър идва на цената на повече килограми. Автомобилът се усеща тежък, но останах изумен от факта, че теглото на този конкретен модел е близо 2 тона! Това неминуемо се отразява на динамичните и пътни характеристики на кабриолета. Ускорението му е пострадало, но в този автомобил това не е най-важното. Важното е как се разгръща тази мощност. Отговорът е: пристрастяващо, тъй като, макар и с две турбини, 3,0-литровият „шестак” обича и носи на форсиране, ако решите да се „дърпате” с някого. Аз обаче заложих на културното шофиране още повече, че през голяма част от пътуването ми валеше сериозен дъжд. В тези моменти се радвах на голямото тегло на кабриото, защото една част от него се дължеше на надписа xDrive върху задния капак.

Източник: Vesti

Той, заедно с трибуквените системи, поддържат палавата задница да не бяга много след рязко отваряне на дроселовата клапа. Четиристотин и петдесетте нютон метра идват още при 1300 об/мин, поддържайки ги чак до 5000 об/мин. Това е възможно благодарение на двете турбини, които си предават топката една на друга. Кабриолетът обаче се усеща по-тромаво от купето, особено при излизане от завой, когато инарцията на по-голямата маса дава своето отражение. Но пак ви казвам, тази кола е преди всичко за спокойно и тузарско движение по някоя крайморска(океанска) алея.

Не е фактор, който има значение за такъв автомобил, но моето професионално изкривяване ме кара да се прехласвам по средния разход на гориво. Причината е, че в един момент стигнах до 8,8 л/100 км (максимум 9,6), което, на фона на всичко изброено, е поразително. Баварците си остават ненадминати с частта двигателостроене. Твърдя го без никакви притеснения. Същото мога да направя за визията и поведението на този автомобил. Безупречни са.

Технически характеристики:

BMW 440i xDrive Cabriolet

Размери

Дължина, мм: 4638

Широчина, мм: 1825

Височина, мм: 1384

Колесна база, мм: 2810

Собствено тегло, кг: 1925

Двигател

Тип: редови, 6-цилиндров, би-турбо

Работен обем, куб. см: 2998

Макс. мощност, к.с. при об/мин: 327 при 5500

Макс. въртящ момент, Нм при об/мин: 450 при 1380-5000

Динамика

Макс. скорост, км/ч: 250

Ускорение 0-100 км/ч, сек: 5,4

Среден разход, л/100 км: 7,6

Вредни емисии СО2, г/км: 177

Базова цена на модела, лв. с ДДС: 120 950

Цена на тествания модел, лв. с ДДС: 155 965

Четете още:

Subaru WRX STI с 600 к.с. е направен за атака на „Нюрбургринг”

Фейслифтът на Nissan X-Trail с технология за автономно управление

Влиза ли Porsche във водовъртежа на „Дизелгейт”?

Коментари 2
Кирилица:
Фонетична
Имате 2000 позволени символа

* Моля, коментирайте конкретната статия и използвайте кирилица! Не се толерират мнения с обидно или нецензурно съдържание, на верска или етническа основа, както и написани само с главни букви!

2 коментара
 
Обратно в сайта X

ДОСТЪП ЗА ЛОГНАТИ ПОТРЕБИТЕЛИ За да пишете, оценявате или докладвате коментари, моля логнете се в профила си.

  1. Запомни ме
забравена парола Полетата маркирани с * са задължителни
Полето Потребителско име не трябва да е празно.
Полето E-mail не трябва да е празно.
Полето Парола не трябва да е празно.
Полето Повторете паролата не трябва да е празно.
  1. Декларирам, че съм се запознал с Общите условия за ползване на услугите на Нетинфо.
Полетата маркирани с * са задължителни

Последни

Отборният дух донесе поредна победа на Шампионите

Отборният дух донесе поредна победа на Шампионите

България Преди 5 часа

Приключенците губят номинационната битка и отиват на племенен съвет

Кирил Петков

"Продължаваме Промяната" се регистрира за изборите през ноември

Избори 2021 Преди 7 часа

Това стана ясно от публикация на Кирил Петков в социалните мрежи

<p>Странното приложение на най-миризливия плод в света&nbsp;&nbsp;</p>

Откриха странно приложение на най-миризливия плод в света

Любопитно Преди 9 часа

Технологията може да се използва и за други хранителни отпадъци

Стефан Янев

Стефан Янев: Ще има мерки спрямо цените на тока и горивата

България Преди 9 часа

"Разчитаме на критиката, когато е градивна", заяви премиерът по повод политически коментари

<p>&quot;По 15 паунда на час, но пак няма кой да работи&quot;&nbsp;</p>

Във Великобритания: "По 15 паунда на час, но пак няма кой да работи"

Свят Преди 11 часа

DW: Над 1 милион незаети работни места във Великобритания

ВиК-Хасково предупреди хората да не ползват водата за пиене

ВиК-Хасково предупреди хората да не ползват водата за пиене

България Преди 11 часа

Тежка авария на помпена станция "Ябълково" остави Хасково и 6 села без вода

Обвиниха задържания за подкуп служител на НАП

Обвиниха задържания за подкуп служител на НАП

България Преди 12 часа

При обиска са били открити белязани банкноти

<p>Почина народната певица&nbsp;Олга Борисова&nbsp;&nbsp;</p>

Почина народната певица от "Мистерията на българските гласове" Олга Борисова

България Преди 12 часа

Тя е отличена с престижната американска награда за музика "Грами", а името ѝ е включено в Световната енциклопедия за музика

Слави Трифонов

Слави Трифонов: Сега България няма духовен водач като Вазов

България Преди 13 часа

Трифонов: България заслужава да се потрудим за нея

<p>9 факта за есента, които не знаехте</p>

9 факта за есента, които не знаехте

Любопитно Преди 13 часа

Есенните дни са изпълнени със свеж въздух, слънчева светлина, красиви природни гледки и аромат на тиква

Почина журналистът Неделчо Михайлов

Почина журналистът Неделчо Михайлов

Свят Преди 14 часа

Основател, идеолог и лидер на партията „Движение Нашият град”

<p>Борисов: Всичко поскъпва и никакви мерки не се взимат</p>

Бойко Борисов: Всичко поскъпва и никакви мерки не се взимат

България Преди 15 часа

Елен Герджиков е напуснал, защото не се е справял с отговорностите си, посочи Борисов

Проверете: Колко знаете за Иван Вазов?

Проверете: Колко знаете за Иван Вазов?

Любопитно Преди 15 часа

Добре ли познавате живота на "Патриарха на българската литература"?

Радев: Независимостта се гради на уверен в себе си народ

Радев: Независимостта се гради на уверен в себе си народ

България Преди 16 часа

Радев: От нашата единна воля и задружни усилия зависи да опазваме свободата и независимостта

Почина Уили Гарсън - Блач от „Сексът и градът“

Почина Уили Гарсън - Блач от „Сексът и градът“

Свят Преди 18 часа

Съвсем наскоро Гарсън работеше върху сериала „И просто ей така“

Ето на кого да честитите имения ден днес

Ето на кого да честитите имения ден днес

Любопитно Преди 18 часа

Този светец прекарал три дни в корема на кит