Испанските магистрали са претоварени с автомобили в сезона на почивките, но шофьорите вече не се притесняват особено, че ще бъдат спрени и глобени.
През юни - първия месец, в който държавните заплати бяха съкратени с 5% в рамките на план за икономии, броят на глобите, написани от патрулни полицаи, спадна с близо 50% в сравнение със същия период на миналата година, сочат данни на пътния отдел на Гражданската гвардия.
Данни за юли все още няма, но медии съобщават, че снизходителната стратегия на катаджиите се засилва.
Това поражда съмнения дали сигурността на пътя не е изложена на риск в една от най-големите туристически дестинации в Европа.
Броят на жертвите, загинали в пътнотранспортни произшествия миналия уикенд, например, е най-големият досега от началото на годината.
Протестът на полицаите, заклеймен от испанския печат, е поредното главоболие за правителството, което вече бе разтърсено от заплахата за стачка на авиодиспечерите, чиито заплати също бяха съкратени в името на финансовата дисциплина.
Пътните полицаи всъщност не са декларирали открито и официално, че ще подминават нарушенията, но техен началник признава, че го правят.
Служител на Независимата асоциация на Гражданската гвардия обяснява, че протестът започнал спонтанно след обявяване на намалението на заплатите, след което се разраснал.
Служителите в пътния отдел на Гражданската гвардия, в който работят 10 хил. души, вече са ядосани, защото вземат по-малко в сравнение с другите полицаи в Испания.
Техните заплати са от 1600 до 1800 евро - и броят им не се е увеличил, както беше обещал премиерът Хосе Луис Родригес Сапатеро.
През април в отдела бе разпоредено служителите да използват радиостанциите си повече от мобилните телефони и да прекарват повече време в паркираните си коли, следейки за нарушители, вместо да патрулират през цялото време, за да се пестят пари.
Съкращаването на заплатите изглежда бе капката, която преля чашата, казва пожелалият анонимност служител.
Испанските катаджии могат да получават бонуси от 150 евро всеки месец съгласно реформа, въведена през юли, според която писането на актове им дава повече точки, отколкото ако помогнат на шофьор, чиято кола се е повредила.
Националният всекидневник "Ел паис" отправи критики и към двете страни - към пътните полицаи, че оказват натиск чрез тактика, която може да застраши сигурността по пътищата, и срещу правителството, че създава впечатлението, че работата на пътните полицаи е по-скоро да създават приходи чрез глоби, а не да пазят шофьорите.
Източник: БТА
Последвайте ни
