"Алиталия", която се намира в сериозно финансово затруднение, търси нов изпълнителен директор след като Андреа Рагети подаде оставка на 25 февруари след само година на този пост, съобщава виенският вестник "Дер Щандарт" (derstandard.at).
Директорът на надзорният съвет на авиопревозвача Роберто Коланино обяви, че наследникът на Рагети на поста трябва да има "международен имидж".
Подходящи за поста били хора като Ники Лауда и ръководителят на италианските железници (Ferrovie Italiane) Мауро Морети.
"Алиталия" планира да създаде нискотарифна компания, която да конкурира "Райънеър“ (Ryanair) и "Изиджет“ (EasyJet).
А Ники Лауда има необходимия опит за това. Трикратният световен шампион от "Формула 1" навремето основа успешната авиокомпания с ниски цени "Флай Ники" и често лично пилотираше самолети с пътници - обикновено рано сутрин на къси разстояния в Европа.
"Флай Ники" вече е изцяло собственост на германската "Еър Берлин", втората най-голяма германска авиокомпания след "Луфтханза".
Ники Лауда напусна в началото на 2013 г. надзорния съвет на "Еър Берлин", за да се съсредоточи в работата си като администратор на "Макларън Meрцедес" във "Формула 1".
Австриецът Ники Лауда е 64-годишен. Участва в автомобилни състезания от 1971 до 1979 и от 1982 до 1985 г. Шампион във "Формула 1" е през 1975, 1977 и 1984 г. Има 172 старта, в 54 от които е призьор, а в 25 е победител.
На 1 август 1976 г. Лауда катастрофира на пистата "Нюрбургринг" в Германия и остава блокиран в горящия автомобил. Спасен е от трима пилоти и изпада в кома. Получава тежки изгаряния на кожата и белите дробове, но се завръща на пистата шест седмици след катастрофата.
Източник: derstandard.at, БГНЕС
Последвайте ни
