Сито за превозвачите: Ще бъдат прелицензирани

Предстои преглед на цялата ситема и евентуално ново прелицензиране на всички превозвачи с нови и завишени критерии.

Фактът, че само за три дни проверки са спрени временно от движение 28 автобуса е достатъчно показателен за тази необходимост.

Това обяви пред журналисти днес министърът на транспорта Ивайло Московски.

Той участва в кръгла маса, на която бяха обсъдени въпроси, свързани с безопасността и сигурността при извършването на автобусни превози на пътници.

В дискусията участваха вицепремиерът и министър на вътрешните работи Цветан Цветанов, представители на Министерството на вътрешните работи, МТИТС, ИА "Автомобилна администрация", депутати от Комисията по транспорт, информационни технологии и съобщения към НС и браншови организации в областта на автобусните превози.

Министър Цветанов каза, че превозваческите фирми ще могат да правят справки с КАТ за нарушенията на водачите, които наемат.

По негово мнение броят на превозвачите и на автобусните линии трябва да бъде редуциран.

Двамата министри обявиха след срещата, че се сформира експертна група, която да даде писмени предложения и да се очертае стратегията за бранша в следващите 10 години.

Резултатите трябва да са обобщени до края на юли. На срещата са обсъдени слабите места на системата и възможностите за засилване на предпътния контрол както на автобуса, така и на водачите.

Повишават се изискванията към сервизните бази на фирмите и механиците в тях.

Общо 1885 акта са съставили проверяващите органи от началото на проверките

Най-честите нарушения, констатирани от инспекторите на ДАИ, са проблеми с износени гуми на автобусите, спирачната система, проблеми със светлините, просрочено време на шофиране, нередовна документация и др., стана ясно от изявленията.

Ще се търси начин за стимулиране на превозвачите, които инвестират в нови автобуси, като за целта ще се проучат и възможностите за финансиране от еврофондовете, обеща министър Московски.

Той съобщи, че с министъра на финансите обсъждат вариант част от събраните глоби да се връщат в системата на ДАИ. Целта е инспекторите да бъдат стимулирани за по-качествено вършене на работата си.