Б ългария, наред с Полша и Гърция, е в дъното на класацията за състоянието на превозите в ЕС, показват данни на Европейската комисия.
За нашата страна се отчитат високи средни емисии на въглероден двуокис от новопридобитите леки пътнически автомобили
Добри резултати се наблюдават в областта на морския транспорт.
Българските резултати в областта на иновациите в превозите са ниски, но страната ни се справя добре в прилагането на европейското законодателство в националните закони, както и заради малкото открити процедури за нарушение на общностното право в областта на транспорта.
Отчита се, че у нас около 80% от пътническите превози се извършват с лични автомобили, около 10% - с автобуси, около 5% - с влакове, а едва около 2% - с трамвай и метро. При товарните превози отново преобладават шосейните (около 60%), следвани от вътрешните водни пътища (около 25%), железниците (10%) и продуктопроводите (около 5%).
Общо по всички показатели България оглавява класацията в три категории с добри постижения и в 9 категории с най-слаби данни, като това представлява отрицателен баланс (-6).
Общо в ЕС най-добри постижения в областта на превозите отчитат Холандия, Германия и Великобритания. Целта на тази първа класация е да представи моментното състояние на превозите в държавите от ЕС и да им помогне да установят недостатъците, както и да определят инвестиционните и управленските приоритети.
Класацията обединява данни от различни източници - Евростат, Европейската агенция за околна среда, Световната банка и Организацията за икономическо сътрудничество и развитие.
Данните са обобщени по вид транспорт (автомобилен, железопътен, воден и въздушен), или по една от категориите "Единен пазар" (достъп до пазара, регулиране), "Инфраструктура", "Въздействие върху околната среда", "Безопасност", "Въвеждане на правото на ЕС", "Нарушения на правото на ЕС", "Иновации и научни изследвания" и "Логистика".
