От МВнР в понеделник коментираха, че дипломатите ни в Турция са се свързали с американската мисия в Ирак и са поискали съдействие, но не може да се прогнозира кога ще има конкретен резултат. Закъсалите шофьори са се събрали на един паркинг. Някой от автовозите през последните дни са били разбивани от местните. Част от шофьорите вече нямат никакви пари и преживяват благодарение на колеги.
Камионите, които чакат на иракско-турската граница, са около 20, каза зам.-външната министърка и говорителка на МВнР Гергана Грънчарова. По думите й след установените контакти с иракските и с турските власти, въпросът ще намери разрешение в най-кратък срок.
Грънчарова уточни, че причината за проблема, касаещ не само българските, но и всички превозвачи, е промяна в пропускателния режим на границата, с която се отменя т.нар. "транзитна такса" - неофициална такса, която позволява на шофьорите при заплащането й да изпреварват опашката.
На 23 и 24 май са пропуснати съответно пет и три български камиона срещу същата такса, но на останалите коли е било отказано да преминат границата, посочи Грънчарова. Ще бъде изпратен иракски представител за среща с българските шофьори и при необходимост ще им бъде предоставена храна и продукти, каза Грънчарова. Предвижда се и среща с началника на КПП за процедурата на преминаването. Вчера от дирекция "Консулски отношения" е била установена телефонна връзка с шофьорите, които чакат на границата, посочи говорителката на МВнР.
Над 100 са българските камиони на иракско-турската граница, твърди Димитър Николов, търговски директор на СО МАТ, цитиран от "Дарик радио" (Darik.net). Николов посочи, че разполага с тази информация чрез постоянна връзка с нашите шофьори ежечасно и ежеминутно. Административният капацитет на иракско-турската граница не може да поеме този трафик и според Димитър Николов, решението е да се възстанови режимът "транзит".
Междувременно турската асоциация за международни превози (UND) е изпратила писмо до Асоциацията на българските предприятия за международни превози и пътища (АЕБТРИ), в което уведомява, че е запозната с проблема, свързан с превозвачите на турско-иракската граница, съобщи Пламен Цалков, генерален секретар на АЕБТРИ.
Писмото на UND е в отговор на искането на АЕБТРИ за повече информация по случая. "UND е готова по всяко време и по всички начини да си сътрудничи с АЕБТРИ относно проблемите с изчакването на граничните турско-иракски контролно-пропускателни пунктове и решаването на проблема е включено като постоянна точка в програмата на UND", се казва в писмото, подписано от Джахит Сойсал, председател на управителния съвет на турската асоциация.
От текста става ясно, че за камиони, идващи от различни европейски страни и Турция и минаващи през турския ГКПП-Хабур, са необходими един-два дни за митническа и друга административна обработка на транспортните документи за влизане в Ирак.
