Заплахата от парализиране на цялата страна е повод тази тема да се коментира особено от регионалните издания: "Шофьори на камиони: изпитание на сила", пише "Репюбликен Лорен". "Първите баражи са издигнати на фона на разделение", пише на първа страница "Репюблик дю Сантр". "Блокирани магистрали, но различни пътища", отбелязва "Монтань". Сюд Уест" коментира, че "годините минават... но има кризи, които се появят с неизменна периодичност". "Защото всички го очакваха, ето че шофьорите на камиони го направиха", отбелязва авторът на редакционния коментар в "Репюблик дю Сантр Уест". "Пътните баражи имат вид на дежа-вю", смята и "Либерасион".
"Франс Соар" описва подробно "бойния план", както се изразява вестникът, като отбелязва, че "куршумът е в цевта". "Франс Соар" съобщава обаче, че полицията е мобилизирала значителни средства. И като едно от средствата за санкции ще се отнема шофьорската книжка. "Либерасион Шампань" отбелязва, че снощи "силите на реда са изпреварили шофьорите на камиони около петролните рафинерии и невралгичните центрове на страната, за да не се стигне до парализиране". "Репюблик дю Сантр" твърди, че "не се намираме далеч от най-лошия сценарий".
Според "Юманите" фактът, че 3/4 от французите намират шофьорите на камиони за "симпатични", дава още основание за стачката. Проблемът се отнася до голяма степен и за правителството, чието послание, според автора на редакционния коментар в "Ест Репюбликен", представлява "смесица от диалог и твърдост"... на фона на очертаващата се седмица на социални протести. Правителството предпочита да се занимава с проблемите един по един, за да избегне оформянето на коалиция от недоволни, пише вестникът. За да избегне, продължава и "Миди Либр", кристализирането на различните вълнения, които биха дали тласък на мащабно социално движение, което както през 1995 г. може да стане неконтролируемо. Вероятно затова и "Либерасион" пише за френския премиер на първа страница "Рафарен издига бараж".
