Accord представлява перфектна хармония между елегантност и високи технологии
В действителност седмото поколение Accord може да се похвали с твърде малко сходни черти с "баткото" от предишната генерация. Очевиден е стремежът на компанията, новите технологии да се съчетаят по подходящ начин с най-добрите фирмени традиции. Неслучайно конструкторите са "дарили" новия Accord с много по-спортно и динамично излъчване, черти които определено изглеждаха "поизбледнели" при предишната версия на модела. Първоначалните прототипи на новия Accord залагаха преди всичко на масивния профил на автомобила, силно скосена задна част и максимално агресивно излъчване отпред. При возилото, чиито продажби ще стартират през януари следващата година обаче, са се запазили само малка част от първоначалните проекти. Серийният Accord по-скоро оставя впечатлението на добре трениран спортист, в който обаче спортната злоба не присъства. Според японските конструктори това е единственият механизъм за завоюване на нови клиенти и за справяне с един от най-сериозните конкуренти в лицето на италианската чаровница Alfa Romeo 156.
Японците подхождат с азиатска прецизност към всеки детайл
Потвърждение на това твърдение може да намерите дори в момента, в който се докоснете до дръжките за отваряне на вратите. Именно тогава ще се изненадате приятно, установявайки, че материалът от който са изработени, е хром, а това всъщност е най-доброто, който автомобилната индустрия предлага към момента. Попаднете ли във вътрешността на новия Accord пък тогава ще има още на какво да се порадвате.
Към елегантния салон на японското четириколесно спадат седалки от ново поколение, които според конструкторите внасят значително промени в разбирането за ергономичност и комфорт. Значително е увеличено и вътрешното пространство, като най-вече е повишено удобството за пътуващите отзад пасажери. Освен това новият Accord дава равен шанс и на високите и на по-нисичките мераклии за нова кола. Воланът се регулира перфектно, което ви позволява да го напаснете максимално удобно за вас самия. Монтиран е и стерео-пакет, който се управлява от бутони за бърз достъп, разположени на самия волан. Климатикът е двузонален, което предполага поддържането на различна температура за водача и спътника му, изцяло според личните им предпочитания.
За Honda Accord са предвидени два нови двигателя
Първият е 2.4-литров четирицилиндров агрегат, изработен от алуминий, който разполага с електронна система за контрол на дейността на клапаните и електронна система за впръскване на горивото. Осигуряваната от него мощност е 160 конски сили. Другият двигател пък е V-образен с работен обем 3.0 литра и шест цилиндъра. Мощността при него е 240 к.с. В оборудването са предвидени и пет- и шестстепенна механична скоростна кутия, както и петстепенна секвенциална такава. Според азиатците новите двигатели при Accord се отличават с понижен разход на гориво и силно намалено количество на отделяните вредни емисии.
Висок лукс и комфорт във вътрешността
Сериозни усилия се забелязват и при системите за активна и пасивна безопасност. Серийно четириколесното е оборудвано с антиблокираща система (АBS), както и със спирачен асистент. Електронно-стабилизираща програма (ESP) се предвижда само за автомобилите с 2.4-литров агрегат. Към серийното оборудване спадат още предни и странични въздушни възглавници за всички пътуващи, както и ново поколение въздушни завеси.
На краш-тестовете EuroNCAR от Honda очакват Accord да получи четири (максимален брой - 5 звезди) звезди, което ще го превърне в един от най-сигурните автомобили в този клас.
Последвайте ни
