Екстериор
Още от пръв поглед ще забележите осезаемата промяна. Тя личи най-вече в предницата на автомобила. Новият, масивен преден капак създава усещане за сигурност. Уголемените фарове вече са покрити с модерното гладко стъкло и заедно с ясно открояващата се радиаторна решетка придават на возилото лека доза агресия и най-вече увереност - все черти, които липсваха на предшественика. В същото време, погледнат в профил Berlingo е запазил голяма част от характерните за модела черти, което ясно говори за простор в купето и голям багажен отсек. Така че след промените "Френският лъв" е значително по-красив, като е запазил функционалността си.
Интериор
С цел максимално повишаване на комфорта салонът на новото Berlingo е кардинално променен. В новото арматурно табло са интегрирани ефектни вентилационни отвори, заимствани от хита C3. Четириспицовият волан също е променен, като вече е доста по-удобен и ергономичен. Приборите по арматурата са запазили перфектната си информативност, но вече са по-екстравагантни и модерни. Друга новост е вграденият дисплей, намиращ с в горната част на средната конзола. В зависимост от нивото на оборудване автомобилът се предлага и с плъзгащи се една или две странични врати. Оптималният вариант, имайки предвид съотношението функционалност/цена, е версията с четири врати - две предни, една странична плъзгаща се и задна. Седалките са достатъчно големи, нормално твърди и с добра странична поддръжка. Водачът и пасажерите няма да се изморят дори и при по-дълги пътувания. Мястото за краката също е много голямо, а остъклената част от салона допълва усещането за простор и свобода. Едва ли има нужда да ви убеждаваме във функционалността на багажното пространство. При разгънат заден ред седалки то е предостатъчно. Ако обаче се наложи да превозвате обемисти товари, делимата сгъваема задна седалка ще разреши всичките ви проблеми. Практичността на багажника се допълва от идеално равния под и липсата на заден борд, както е при нормалните комбита. Единственият недостатък по отношение на интериор е намалената обзорност във вътрешното огледало за задно виждане. Тя обаче се компенсира от големите странични огледала.
Окачване
В конструктивен план окачването на Citroёn Berlingo много прилича на това на лек автомобил - независимо отпред, полузависимо отзад, предно предаване и т.н. При движение по неравни терени няма да усетите обичайната твърдост на возията, която е характерна за повечето товарни фургони. Въпреки това отзад окачването е достатъчно твърдо, за да издържи натоварване на оста от 800 килограма. Перфектният серво усилител на волана създава усещането, че карате малолитражка. Паркирането не е никакъв проблем, воланът е лек и информативен. Спирачките си вършат работата отлично, дори когато превозвате тежки товари. Въпреки че Berlingo изглежда доста висок автомобил, стабилността в завоите е добра. Това се дължи на ниския център на тежестта на возилото.
Двигател
Автомобилът се предлага у нас с богата гама бензинови и дизелови агрегати. Един от най-удачните варианти представлява 1.6-литровият бензинов мотор с мощност 109 к.с. Този двигател се характеризира с приличен разход на гориво, като осигурява перфектна динамика и еластичност, а съотношението цена/качество е отлично. Агрегатът е безшумен, като децибелите започват да дразнят ухото едва след като стрелката на оборотомера премине цифрата 4 500. Малък проблем представлява петстепенната механична скоростна кутия. Става въпрос по-точно за превключването на предавките. Те ще създадат някои главоболия на по-неопитните водачи. Ходът на скоростния лост е малко по-дълъг от обичайното, а някои от предавките се превключват трудно. Това обаче е въпрос на навик.
Цена
Предвид новата концепция, осъвременената визия и отличния комфорт, цената на Berlingo е повече от атрактивна. Базовото оборудване на модела превъзхожда повечето от алтернативите, а преобладаващото мнение сред специалистите е, че освен "близнака" Partner няма друго возило от този клас с подобен екстравагантен дизайн.
Последвайте ни
