Още от българската съботна преса, 10 януари 2004 г.

Т�а �ата за Ирак и атентатът срещу българските военни в Кербала отново е сред водещите акценти в съботния български печат, информира Българската редакция на Би Би Си. "Монитор"? разкрива, че е имало 12 сигнала до българските власти за атентата в Кербала. Изданието твърди, че "от август до декември 2003 г. военното ни разузнаване предупреждавало за потенциални заплахи срещу българските рейнджъри".

Общо между 10 и 12 пъти от средата на август до средата на декември военното ни разузнаване е предупреждавало за потенциални заплахи от атентати срещу българския контингент в Кербала, твърди "Монитор", позовавйки се на анонимни източници от правителствения Съвет по сигурността. Според тях сигналите са били известни на най-висшата политическа и военна власт у нас - върховния главнокомандващ и президент Георги Първанов, председателя на парламента Огнян Герджиков, премиера Симеон Сакскобургготски, министрите на отбраната и външните работи Николай Свинаров и Соломон Паси, както и на шефа на Генералния щаб ген. Никола Колев.

Друга дискутирана тема в съботния български печат са процесите в СДС. Обмислят изключване на Абаджиев от СДС, пише "Монитор", който съобщава още, че изпълнителният съвет на партията е свикал спешно заседание на Националния съвет на 13 януари. Тогава ще бъде обсъждано поведението на зам.-председателя на парламентарния съюз на коалицията ОДС Димитър Абаджиев, който подаде оставка и поиска оттеглянето на председателката на партията Надежда Михайлова.

"Дневник" разкрива, че известната с евтините си полети ирландска авиокомпания "Райън Еър" може да стъпи в България с чартъри. От пролетта ирландската "Райън еър" открива чартърни полети от Великобритания до Варна или Бургас, пише "Дневник", цитирайки представителя в България на международната интернет резервационна система "CashCardWorldwide" Борислав Сапунов. Той прогнозирал, че ако полетите са успешни, компанията ще предложи същите условия и за следващия зимен сезон.

"Дневник" обаче припомня, че евтините авиокомпании не могат да оперират с редовни линии в България, тъй като страната не е либерализирала пазара, и за да летят редовно до Варна, Бургас и София, е необходимо двустранните спогодби за въздушен транспорт със съответните страни да бъдат преоформени в двустранни договори и България да се присъедини към многостранното споразумение "Общоевропейско небе".

Изданието припомня още, че през миналата година либерализацията на пазара беше отложена заради обявяването в несъстоятелност на "Балкан" и създаването на "България еър".