Б ългария пак преговаря за износ на ток в Турция, извежда "Сега".
В напреднала фаза са преговорите с Турция за продажба на ток, съобщи в Пловдив изпълнителният директор на НЕК ЕАД Васил Анастасов.
Доставките ще стават на базата на търговски договор, а не по междуправителствено споразумение, както е било допреди време.
През 2002 г. Турция прекрати едностранно междуправителственото споразумение "Ток срещу инфраструктура", което трябваше да е в сила до 2008 г.
По него България изнасяше ток, а турски фирми трябваше да довършат отсечката Оризово-Капитан Андреево и да строят ХЕК "Горна Арда".
Делото за морските летища се бави заради нови искания, усведомява още изданието.
3-членен състав на Върховния административен съд (ВАС) не даде вчера ход на делото срещу концесионирането на летищата във Варна и Бургас заради липса на съществени доказателства и нови искания на жалбоподателите - немската "Фрапорт" и френската "Венси".
Решението на съда е новите документи да се предоставят в 7-дневен срок.
Подписаният в неделя концесионен договор за летищата във Варна и Бургас с фирма на датската "Копенхаген еърпортс" предвижда той да влезе в сила веднага след като компанията получи лиценз за летищен оператор от Гражданската въздухоплавателна администрация (ГВА).
Това казаха в съда адвокатите на обжалващите фирми. Те поискаха ВАС да спре изпълнението на договора.
ГВА е част от транспортното министерство. То може да съдейства за по-бързото издаване на лиценза и да не изчака окончателното съдебно решение за договора, обясниха адвокатите.
Посредниците за парното остават, пише "Сега".
Топлофикациите и фирмите за топлинно счетоводство няма да имат правната възможност да развалят договорите помежду си дори със взаимно съгласие.
Това изискване ще залегне в общите условия на всички топлофикации, които се съгласуват в момента с Държавната комисия за енергийно и водно регулиране (ДКЕВР), казаха от комисията. Някои частни топлофикации поискаха да се премахнат посредниците.
Според Тома Гьорчев от ДКЕВР комисията ще настоява в новите общи условия това да не се допусне.
Картовите разплащания запазват цените си, четем в същия вестник.
Акционерите на БОРИКА (Банкова организация за разплащане с използване на карти) одобриха принципите на тарифната политика на оператора. Това стана ясно след общото събрание на акционерите вчера.
Според подуправителя на БНБ Димитър Костов тарифите няма да се променят съществено. Той коментира, че няма оплаквания от сега действащата тарифа.
България ще загуби 800 млн. евро от отлагането на ЕС, оповестява "Дневник".
Ако приемането на България в Европейския съюз се забави с една година, страната ще загуби близо 800 млн. евро. Това съобщи във вторник изпълнителният директор на Агенцията за икономически анализи и прогнози Румен Борисов по време на форум за предложенията за цели и приоритети на оперативните програми към Националния план за развитие 2007-2013 г.
Български компании ще си поделят поръчки за над 300 млн. евро в "Белене", информира още ежедневникът.
Български компании могат да получат поръчки до 20-25% от стойността на проекта за изграждането на АЕЦ "Белене". Това съобщи собственикът на "Риск инженеринг" Богомил Манчев, който участва като подизпълнител на инженер-архитекта "Парсънс".
Условието за участието на българските компании ще бъде поставено в договора с изпълнителя на новата ядрена мощност, който се очаква да бъде подписан през януари 2005 г., обясни той.
По думите му до 30% от обема на доставките на оборудването и строителните материали ще бъдат също на местни производители. Предварителната стойност на проекта е от 1,2 до 4 млрд. евро, като се предвижда да бъдат изградени два блока по 1000 мегавата.
Първият хилядник се очаква да бъде изграден до 2011 г. Правителството възнамерява да използва доставения в началото на 90-те реактор "Шкода" на площадката в Белене.
Използването му ще бъде оценявано в търга за изпълнител на проекта. Офертите на кандидатите ще се приемат до 17 юли, а НЕК ще извърши подбора им.
МОСВ постави шест приоритета, пише "Дневник".
Министерството на околната среда и водите (МОСВ) предлага шест приоритета за финансиране от европейските фондове след приемането на България в Европейския съюз.
Ведомството смята усвоените средства да отидат за изграждане на инфраструктура за управление на водите, за обработка на отпадъците, подобряване на качеството на въздуха, опазването на биологичното разнообразие и изграждането на информационна и мониторингова система за околната среда.
"Кремиковци" с 80 млн. печалба, четем в "Стандарт".
Печалба от 80 млн. лeва за 2004 г. отчете "Кремиковци". Цялата сума ще бъде заделена във фонд "Резервен", гласуваха акционерите на общо събрание вчера.
За втора поредна година след раздържавяването на дружеството е постигнат положителен резултат, който се дължи и на повишението на цените на металите на пазара. Те са нараснали до рекордни за последното десетилетие нива.
Заедно с тях поскъпнаха и цените на суровините - средно с 18-20% за желязната руда, 50% за скрапа, 28-30% на въглищата.
Гърци вземат линията Пловдив-Свиленград, информира вестникът.
Договор за проектиране и реконструкция на железния път от Крумово до Първомай с гръцката компания "Терна" ще подпише днес зам.-министърът на транспорта София Касидова.
Участъкът е 37,7 км и е първа фаза от проекта за модернизация на жп линията Пловдив-Свиленград-гръцка/турска граница. Общата дължина на пътя е 151,7 км. Това е най-големият инфраструктурен обект през последните 20 години.
Трасето е част от европейските транспортни коридори IV и IХ и от бъдещата сухопътна връзка между Европа, Близкия изток и Централна Азия. Общата стойност на проекта е 340 млн. евро. От тях 150 млн. евро са заем от ЕИБ, 153 млн. - помощ от ИСПА, и 37 млн. от бюджета.
След реконструкцията по линията ще се движат електрически влакове със скорост до 160 км/час.
Сега трасето се обслужва от композиции с дизелова тяга, която е пет пъти по-скъпа от електрическата. Те развиват по амортизираната линия до 80 км/час, и то само в отделни участъци.
