Н е може и не искаме да стоим безучастно. Трябва да говорим, за да спомогнем всеки един от нас да направи първата крачка към промяна на поведението си на пътя – личният пример и поведение. Затова „Нет Инфо“, като най-голямата медийна група в България, стартира социалната кампанията за пътна безопасност „Отговорни на пътя“ – призив да се замислим, да направим първата крачка към промяната, да бъдем отговорни и към себе си, и към децата си.
В този епизод ще разгледаме най-опасната маневра на пътя: изпреварването. Отново разчитаме на дългогодишния опит на Влади Кулев, единственият инструктор, официално сертифициран от три водещи немски автомобилни бранда едновременно.
Нито един от нюансите на най-опасната маневра не се преподават в автошколите. Затова решихме да коментираме някои от най-честите грешки при предприемане на изпреварване. Грешките при изпреварване може да са много, но спокойно могат да се идентифицират пет основни.
Не сте сигурен дали вече не ви изпреварват
Всички автошколи се опитват да научат курсистите на ключово правило - не можете да започнете изпреварване, без да се уверите, че не ви изпреварват. Неопитните шофьори обаче, като правило, не вземат предвид, че може да бъдат следвани от бързи и незабележими автомобили, като спортни автомобили или мотоциклети. В резултат на това те започват изпреварване само с бърз поглед в огледалото за обратно виждане и не забелязват, че колата бързо ги приближава и изпреварва.
Оттук и заключението - изпреварването, особено на магистралата, трябва да бъде внимателно подготвено, действайки на принципа „седем пъти мери, веднъж режи“. Преди да натиснете газта, за да извършите маневра, трябва да следите ситуацията отзад по-внимателно.
Грешно преценена дистанция
Една от най-често срещаните грешки при изпреварване е неправилната преценка на пътната обстановка и най-вече на дистанцията. Общоприетото правило забранява на водача да изпреварва, ако не може да се върне в лентата си, без да пречи на другите шофьори. Чести са случаите, когато водачът започва да изпреварва и, нямайки време да завърши маневрата, или се връща в лентата си при непрекъсната осева линия, или успява да завърши маневрата, но засича потока от автомобили при прибиране. И в двата случая това е нарушение, което създава аварийна ситуация, която от своя страна води до опасност за настъпване на ПТП.
Изпреварване при условия на лоша видимост
Всяко влошаване на видимостта трябва да е причина за отказ от опит за изпреварване. Това се отнася преди всичко за метеорологичните условия. Мъгла, силен дъжд, нощно време при липса на пътно осветление са основателна причина да не се поемат рискове.
В същото време неслучайно правилата за движение забраняват изпреварването, когато теренът и характеристиките на заобикалящата среда са ограничаващи. Изпреварването в самия край на наклон, при слепи завои и в други зони, където видимостта е ограничена, също е изключително опасно.
Неправилно избрана скорост при изпреварване
При изпреварване опитният шофьор ще превключи на по-ниска предавка и ще даде максимална газ, за да се върне в лентата си възможно най-бързо. Начинаещите, поради неопитност и прекалена предпазливост, често изпреварват бавно и плавно, понякога оставайки в насрещната лента по-дълго от необходимото.
Хората, които пестят гориво и винаги спазват знаците за ограничение на скоростта, също обичат да изпреварват бавно. Този метод е опасен, защото може да нямате време да завършите маневрата и или да се озовете в насрещната лента зад плътна линия, да засечете някой във вашата лента или да изплашите насрещно идващ.
На бронята на колата, която ще изпреварвате
Друга типична ситуация на магистралата е, когато някой зад вас буквално ви се качи на задната броня, защото „бърза“ или защото няма достатъчно мощност в двигателя, поради което търси умишлено скъсяване на дистанцията.
Рискът тук е огромен, тъй като преднодвижещият се автомобил може да направи нетипична маневра или дори умишлено да натисне спирачките. При подобно минимално разстояние между автомобилите видимостта се влошава и съответно вече не е възможно да сте сигурни, че насрещната лента е свободна на стотици метри напред.
И накрая, ако сте залепени за камион, тогава водачът му спира да ви вижда и не знае, че зад него се движи кола, което също създава аварийна ситуация.
Разбира се, ситуациите на пътя не могат да бъдат изброени, затова ние се придържаме към основните сценарии, които се разиграват на пътя.
Бъдете част от промяната!
"Нет Инфо" и CarMarket изказват сърдечни благодарности на нашите партньори, които ни подкрепиха в тази изключително важна мисия: SFA Automotive (официален представител на Peugeot, Citroen, Opel, DS, Alfa Romeo, Jeep, Fiat и Abarth), верига бензиностанции OMV, застрахователно дружество „Булстрад“ и Български Червен Кръст. Тяхната подкрепа е доказателство, че заедно можем да постигнем много!
Посетете нашите уебсайтове и станете част от „Отговорни на пътя“! Промяната започва от всеки един от нас. Готови ли сте да бъдете отговорни?
криза, която тихо расте" />
