Това каза министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски при стартирането на строителните дейности на пътническата галерия на Терминал 2, съобщиха от МТИТС.
"През последните години големите летища в България се развиват с много добри темпове – открита беше новата контролна кула на столичния аеропорт и реновираната писта на летище Варна, след няколко месеца предстои да бъдат открити и новите терминали на летищата Варна и Бургас", каза министър Московски.
По думите му пример за развитието на сектора е и желанието на компания от ранга на "Луфтханза Техник" да съсредоточи голяма част от дейността си за Европа в нашата страна. "
Разширението и реконструкцията на Терминал 2 на летище София е поредният проект в областта на авиацията, който ще допринесе за развитието на сектора", каза министър Московски.
Строителството е свързано с удължаването на пътническата галерия в северна посока
и обособяването на 4 изхода, като ще се запази архитектурният образ на терминала и ще се обърне особено внимание на движението на трудноподвижните хора.
"Причината за разширението на галерията е непрекъснатото увеличаване на броя на пътниците и необходимостта от тяхното по-качествено и по-бързо обслужване", заяви още министър Московски.
Новото разширение ще може да поеме още 200 хиляди пътници. Избраният чрез обществена поръчка строител е АТ "Инженеринг 2000".
На приземния етаж площта за реконструкция е 155 кв м, като се усвоява покритото пространство, понастоящем използвано за паркиране на служебни автомобили и се обособяват 4 изхода – 3 за заминаващи пътници и един за получаване на багаж.
На другото ниво се реконструира и удължава най-северната част на галерията със 193 кв. м, като се демонтира част от съществуващата окачена фасада, изгражда се нова стоманобетонова плоча, обособяват се на подходящи места допълнителни вертикални връзки – стълби и асансьори за всички пътници, като особено внимание е обърнато на движението на трудноподвижни пътници.
Галерията е комбинация от места за сядане и движение, хранене, кафе –
барове в комбинация със зони за изчакване, намиращи се в близост до изходите към пътническите ръкави и към автобусите за далечни стоянки с прилежащите площи за изчакване и фоайета.
Всички плъзгащи врати ще са с възможност за ръчно отваряне, застопоряване и с резервирано захранване от акумулатор.
Системите за видеонаблюдение, полетна информация, озвучаване, контрол на достъпа, мониторинг и сградна автоматизация са проектирани като разширение на съществуващите досега системи.
Източник: БГНЕС
Последвайте ни
