Последният участък от най-дългата до този момент у нас автомагистрала „Тракия" от пътен възел „Зимница" до Карнобат бе официално открит с прерязване на лентата.
Лентата прерязаха президентът Росен Плевнелиев и регионалният министър Десислава Терзиева.
На официалното откриване присъства министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Данаил Папазов.
Председателят на Управителния съвет на Пътната агенция Лазар Лазаров увери, че
с качеството на пътя между Зимница и Карнобат не е правен никакъв компромис.
Добре е, когато мечтите на българите се постигат. Мечтите на хората са не една, а седем магистрали и тя може да бъде изпълнена до 2020 г., посочи държавният глава Росен Плевнлиев.
Президентът даде заявка, че с новите приоритети на 2014-2020 г. за България ще насочим усилията на държавата основно към Северна България. Толкова, колкото е смислена "Тракия", не по-малко смислена е "Хемус", която ще отпуши потенциала на Северна България. Скоростният път от Видин до Ботевград ще извади от изолация най-бедния регион на страната, заяви Плевнлиев.
Убеден съм, че както обществото отдавна е задала посоката, така и държавниците ще работят - посоката е ясна, приоритетите са видими, трябват резултати, трябва надграждане, каза Плевнелиев.
Статистиката показва, че в първите 45 години от раждането на идеята за българските магистрали ние сме се движели със скорост от 9 километра на година, посочи Плевнелиев и очерта развитието в строителството. Докато не се е стигнало до 60 километра на година направа на магистрала. Със сигурност ще направим "Струма", със сигурност ще довършим "Хемус" - по това ще познаете прогреса - от 9 километра на година към 60 километра, а хората ще се движат със 140 километра в час.
Магистралите дават хляб, те дават перспектива,
каза президентът Плевнелиев. Той си припомни как с баща му преди години им отнемало по два дни, за да стигнат до морето.80% от финансирането на магистрала "Тракия" идва от европейските фондове, каза още президентът. Европа не е колонизатор, Европа ни дава свобода, заяви Плевнелиев и призова това да не се забравя.
На автомагистралата днес беше поставен огромент транспарант срещу упавлението на кабинета на Пламен Орешарски.
След прерязването на лентата автомагистралата свърза изцяло София и Бургас.
Първите автомобили ще могат да преминат по новия участък след 14.00 ч.
Откритият последен участък от автомагистрала „Тракия" е лот 4.2 - от пътен възел „Зимница" до Карнобат (от км 291+000 до км 325+280).Участъкът е с дължина 34 км. Финансирането му се извършва по проект „Доизграждане на АМ „Тракия" лот 2,3, 4" и се осъществява от Кохезионния фонд на Европейския съюз и държавния бюджет чрез Оперативна програма „Транспорт" 2007-2013 г.
Водосвет бе отслужен от сливенския митрополит Йоаникий.
Така 40 години след първaтa копкa aвтомагистралата е завършена окончaтелно, а от София до морето през Южнa Бългaрия ще може да се стигa зa по-мaлко от четири чaсa.
Проектът "Доизграждане на АМ "Тракия" лот 2, 3 и 4" се съфинансира от Кохезионния фонд на Европейския съюз и държавния бюджет чрез оперативната програма "Транспорт" 2007-2013 г.
Общата дължина на лот 4 - от Ямбол до Карнобат, е 49,08 км.
На 26 август 2012 г., за да се улесни трафикът през "Петолъчката", бе пуснато движението по лот 4.1 - отсечката от Ямбол до пътния възел "Зимница". Дължината й е около 15 км.
Изпълнител на строително-монтажните работи е Сдружение "Тракия IV" ДЗЗД. Стойността на договора е 209 646 720. Строителният надзор е осъществен от "План инвест - Пловдивинвест - ЛОТ4" ДЗЗД. Договорът е за 974 400 лв. Авторският надзор е на Обединение "Виаплан-Бурда", чийто договор е 130 800 лв.
Общата дължина на проекта "Доизграждане на АМ "Тракия" лот 2, 3 и 4", финансиран по ОП "Транспорт", е 115 км. Стойността на безвъзмездната финансова помощ е 699 648 287 лв. От тях от Кохезионния фонд на ЕС са 513 970 279 лв., а от държавния бюджет - 185 678 008 лв.
