Това съобщи министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев на пресконференция в Министерския съвет след края на заседанието на кабинета.
До вчера очаквахме да получим неговата оставка, днес той вече е освободен, уточни Плевнелиев.
Причината за решението е "бавенето на реформите" в агенцията, както и "необходимостта от лидерска позиция". По думите на министъра проблемът с Иванов не е в неговата експертност и в желанието му за прозрачни търгове, а в лидерството, защото "трябва с твърда ръка да се взимат бързо решения в правилната посока".
Според Плевнелиев за снегопочистването през миналата зима концесионерите трябва да получат 132 млн. лева.
"Имаме обяснение, че те (бившото правителство) са конкрактували суми, които ние трябва сега да платим. Това е корупционната схема, която правеше Румен Гайтански-Вълка. Убеден съм, че и за 32 млн. лева не са свършили работа. Те мълчаливо са чакали времето, защото много малко са инвестирали в тази дейност. Явна кражба, която ние всички ще платим", намеси се и премиерът Бойко Борисов, който също се появи на прескоференцията.
Бюджетът на МРРБ за 2010 г. за капиталови разходи е около 50 млн. лева, вкл. 148 млн. лева, заделени в Републиканския бюджет. По отношение на агенция "Пътна инфраструктура" имаме 98 млн. лева за капиталови разходи, които са крайно недостатъчни, коментира Росен Плевнелиев.
Нямаме пари за превантивно поддържане на пътищата
- това е все едно да се изоре една отсечка от платното на магистрала "Тракия" и да се изгради отново, а не просто да пълним дупки, даде пример министърът.
По думите му за последните 18 месеца от пътната агенция не е започнал нито един търг за проектиране. Сега трябва да бързаме, ако искаме да усвояваме европейските средства, заключи той.
На редовното заседание на Министерския съвет днес беше одобрен проекта за Софийския околовръстен път-Южната дъга. Това е участъка от Симеоновско шосе до ж.к. "Младост"-4. Общата стойност на проекта е 12,7 млн. евро, вкл. 8 млн. евро заем от Европейската инвестиционна банка, а останалите средства са от национално съфинансиране. Предвижда се да бъде реализиран за периода 2010-2012 г.
Пътният възел Бургас-Меден рудник е следващият проект, получил одобрението на правителството, който ще бъде осъществен в същия период. Стойността му е 11,2 млн. евро, от които 7 млн. са заемни средства и 4,2 млн. са съфинансиране. Работи се и по пътен възел на град Варна.
Правителството одобри и нов проект за техническа инфраструктура
за периода 2010 - 2013 г. Финансовата рамка е разработена от Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) и е за 34,3 млн. евро. Кредитор е Германската банка за възстановяване и развитие.
Според Плевнелиев ще бъде изградено съоръжение, което да защити Русе от преливане на река Русенски Лом над промишлената зона на града. Проектът е свързан и с градската канализация. Липсата на пречиствателни станции в Русе отвежда битовите и промишлени отпадни води директно към река Дунав, припомни министърът.
Силистра също има незащитен участък над индустриалната зона на града и има проблем при възникването на високи води. Жп линията и станциите за питейни води също са застрашени. Разходите са за 9,01 млн. евро.
Следващият проект, приет от Министерския съвет, е за укрепване на свлачищна зона край Поморие, като по този начин бъде защитен пътят Бургас-Варна. Стойността му е 4,65 млн. евро. С заем от 81 млн. евро от Международната банка за възстановяване и развитие пък ще бъде финансирано доизграждането на язовирите Пловдивци, Нейковци, Луда Яна.
Допълнително са осигурени финанси за изготвянето на 48 мастерплана по новоприетия Закон за водите на територията на всички ВиК дружества в държавата.
Министерството и агенцията трябва да работят бързо, за да можем от март да строим и 24-те отсечки, за които спечелихме конкурси, допълни министър Плевнелиев.
Последвайте ни
