Тя изрази надежда през август да бъде готова и останалата част до пътен възел "Петолъчката" - около 15-17 км, а следващото лято да може да се пътува по изцяло новата магистрала.
"Няма конкретен срок, но ще се разчита на добрата воля на изпълнителя. По този начин за това лято ще бъде облекчено движението по "Тракия".
Досега 70 км от новоизградените участъци са пуснати в ход, посочи пред журналисти в Първомай министър Павлова.
По думите й всички, които са пътували до Ямбол, вече могат да видят разликата, тъй като "значително се скъсява времето и се пътува по-безопасно".
Докато повечето страни от Югоизточна Европа работят за разширяване на автомагистралните си мрежи, Босна и Херцеговина през последните 12 години е построила едва 71 км автомагистрали, съобщава пък Анадолската агенция в материал под заглавие "Там, където свършват автомагистралите, започва Босна и Херцеговина".
За същото време Хърватия е построила стотици километри
модерни пътни артерии и се е наредила сред европейските страни с най-много изградени автомагистрали.
По данни на Евростат през 2010 г. в Хърватия е имало 1126 км автомагистрали. В България през същата година е имало 437 км действащи автомагистрали, в Румъния - 332 км, в Словения - 771 км.
От останалите страни в региона през последните три години Албания е построила 300 км магистрални пътища.
През последните 20 години пък в Македония са изградени 150 км, а в Сърбия - 144 км за последните седем години.
Черна гора през последните 10 години не е изградила нито един километър.
В Косово миналата година бе пуснат участък от 38 км модерна автомагистрала, който бе построен само за една година, а общата дължина на трасето през Косово ще достигне 117 км.
Турция има 2153 км магистрални пътища, а други 600 км са в строеж.
За сравнение, през 2010 г. най-много автомагистрали в Европейския съюз е имала Испания - 14 262 километра.
Източник: "Фокус", БТА
Последвайте ни
