Откриването му бе забавено от осем месеци изпитания и години трудности от друг характер.
На повечето пътници, изпробвали първи новото превозно средство, определено им хареса.
Още повече че през първите две седмици - пробния период, те ще се возят безплатно.
Първата трамвайна линия с 24 спирки е дълга 14 километра в двете посоки. В центъра на града тя минава по главната търговска улица "Джафа".
В бъдеще се очаква из Ерусалим да тръгнат общо 46 мотриси, всяка за по 250 пътници.
В пиковите часове трамваите ще се движат през пет минути.
Проектът бе предвиден да приключи през 2008 г., но се забави твърде много поради допуснати грешки, разногласия сред проектантите и археологическите открития, направени по време на разкопките в града.
Той бе атакуван и от политическа гледна точка с аргумента, че трамваят свързва заселнически квартали от Източен Ерусалим, анексиран след превземането му през 1967 г., с централната градска част, като минава покрай палестинския сектор.
Пропалестинска група подаде във френски съд иск срещу "Алстом" и "Веолия" - компании гиганти от Франция, участвали в строежа.
Ищците твърдяха, че трасето на трамвая през арабската част на Свещения град, анексирана от Израел, е прокарано в нарушение на международното право. През 2010 г. "Веолия" се оттегли от проекта.
Международната общност не признава анексирането на Източен Ерусалим, превзет от Израел по време на Шестдневната война от 1967 г.
Източник: БТА
Последвайте ни
