До два-три дни бензинът ще поскъпне с около 25 ст./литър, ако нивата на петрола се задържат на сегашните си стойности, съобщи председателят на Асоциацията на газовите и петролните дружества и търговци Димитър Станчев, като се позова на информация от "Лукойл" (Lukoil.bg).
В дългосрочен план от организацията очакват поевтиняване на петрола и петролните продукти и стабилизиране на цените им на равнища отпреди последната криза. Като причини, влияещи на поскъпването, Станчев посочи
кризата в Близкия изток и по-конкретно в Ирак,
както и неблагоприятните метеорологични условия - урагани и бури. Членовете на асоциацията ще се съобразяват със световните тенденции в цените на петролните продукти, увери той.
Трябва да се мисли за алтернативни горива, защото цените на петрола ще продължават да растат и до края на годината или най-късно през януари ще стигнат 100 долара за барел, предупреди по-рано Светлозар Стоянов, мениджър в отдел "Корпоративни клиенти" на фирмата за търговия с горива "Темпо-Петрол" (Tempo-Petrol.com). Той посочи като алтернатива на бензините метана.Според Стоянов това е горивото на бъдещето. Неговата прогноза е, че най-късно до януари цените на бензините ще се повишат с 15-20% и ще стигнат 2,20-2,30 лв./литър.
Допреди две-три седмици имаше фирми, които внасяха горива от Македония и Румъния, защото в тези страни цените нарастваха по-бавно, но сега вече и там се повишиха и не е рентабилно да се внася, коментира той.
Дори веригите от бензиностанции да имат запаси от горива, те могат да стигнат за две-три седмици, за да не се повишават цените, добави експертът. Според него
не е рентабилно да се задържат цените на бензините.
В момента на международните пазари горивата са двойно по-скъпи спрямо януари, маржовете стават минимални, обясни още Стоянов. По негово мнение на малките маржове могат да издържат само големите вериги бензиностанции и дистрибутори на горива.
До края на годината "Темпо-Петрол" ще открие една метан-станция в София, а след това и още няколко. Фирмата ще купи и един рекламен автомобил, който е изцяло пригоден да се движи с метан.
За икономика на страна като нашата "лавината" в цените на петрола е нежелан фактор, коментира пред БТА и Петър Денев, главен секретар на Българската стопанска камара (БСК).
Икономиката ни е с ограничени ресурси, малко степени на свобода, нестабилни пазарни ниши на фона на нарастващите цени на петролните продукти в световен мащаб, обясни той.
Безспорно тревогата на нашите членове от индустриалния и продуктовия бизнес, както и извършващите транспортни услуги, е сериозна, посочи Денев.
Дали повишаването на цената на петрола се дължи на спекулативни ходове или на други форсмажорни причини е едната страна на въпроса, допълни той.
"Точната диагностика е важна от гледна точка на стратегията на българските фирми. За разлика от бюджета и в краткосрочен, и в дългосрочен план тази аномалия на световните пазари се отразява негативно върху всекидневните финансови разчети на българските фирми", отбеляза експертът. Като отчетем, че
голяма част от индустриалния ни бизнес е с енергоемки технологии,
почиващи на традиционни горива и природен газ, очевидно новината е лоша, коментира Денев последните котировки на петролния пазар.
Според него добрата страна на този кризисен фактор е, че ще "притисне" бизнеса всекидневно да преосмисля ефективността от инвестициите си. Това значи да се залага по-смело на енергоспестяващи решения.
С днешна дата не сме обсъждали вариант на ново повишение, уверяват от "Етап-Адресс" (EtapGroup.com), една от най-големите автобусни фирми за междуселищен превоз у нас.
Тя е специализирана в обществения превоз на пътници по редовни автобусни линии на територията на страната и чужбина и в момента изпълнява над 30 редовни автобусни линии от републиканската транспортна схема.
След последното драстично увеличение в цените на билетите през юни
(средно с 2-3 лева), не планираме за момента нов ръст, каза и Слав Монов, началник на "Автобусен превоз" на фирма "Биомет" (Biomet-bg.com). Той обаче уточни, че ако ситуацията с цените на петрола обаче продължи да се развива в тази посока, не е изключено "фирмата да реагира адекватно на това".
"Хемус Ер" (HemusAir.bg) също не предвижда на този етап поскъпване на тарифите си, казва пред БТА изпълнителният директор на авиокомпанията Димитър Павлов. Не можем безконтролно да увеличаваме цените на билетите, защото работим в условията на конкуренция и ще се съобразим с другите участници на пазара, коментира той.
Като цяло процесът на неконтролируемо увеличение на цените на петрола, което върви от две години, ще се отрази крайно негативно върху финансовото състояние на авиокомпаниите в световен мащаб, прогнозира обаче Павлов. За "Хемус Ер"
горивата формират от 20 до 40% от разходите
и оскъпяването им води до допълнително натоварване с милиони долари, обясни той.
В световен мащаб разходите за керосин на авиокомпаниите са над 84 млрд. долара, посочи той. За да защити позициите си, "Хемус Ер" е вдигнала с 2 до 5 евро таксите за гориво от миналата година.
Сега те са между 7 и 10 евро, което обаче не ни компенсира, посочи Павлов. Той обяви, че авиокомпанията предвижда някои нови мерки като увеличение на оборота и "свиване" на някои административни транспортни и други разходи.
Асоциацията на българските авиопревозвачи е отправила покана за разговор към съответните държавни организации за съдействие, съобщи още шефът на "Хемус Ер". На нея авиаторите ще настояват за намаляване на някои държавни такси, като такса "кацане", "излитане" и др., уточни той.
Друг вариант е осигуряване на кредитни линии за изпълнението на някои от програмите ни. При подобни форсмажорни обстоятелства това е практика на почти всички държави, които намират начин да подпомогнат превозвачите си, напомни Павлов.
