Луксът и удобствата са водещи при модела R 1200 CL
Всъщност за настоящата година мюнхенчани доста, нетипично за своя стил на поведение, са предвидили малко изненади, които, според фирменото ръководство, са достатъчни, за да попълнят малките празнини в моделната гама на продаваните возила. Основните козове на BMW са моделите K 1200 GT, мускулестият Аполон R 1150 R Rockster и R 1200 CL.
Най-съществени изменения е претърпял именно последният, "пътешественикът" от Мюнхен. В техническо отношение той се базира на славното двуколесно R 1200 C, което бързо си спечели симпатиите на клиентите, така че не е учудващ фактът, че конструкторите са решили отново да използват вече проверени технологии. Едновремнно с това R 1200 CL е съчетание между оборудване и лукс на най-високо равнище.
Оптичното впечатление, което оставя мотоциклетът, е повече от впечатляващо. Внушителното му "облекло", смелата подредба на фаровете и солидните багажници придават на германеца доста решителен и непоколебим вид. Въпреки ярката си идентичност при R 1200 CL веднага си проличава, че създателите му са в голяма степен повлияни от американските схващания за направата на подобно возило.
Динамиката и работата на двигателя са на висота
По ходовата част конструкторите се доверяват на познатите вече от R 1200 C решения. Благодарение на това и този представител на мюнхенчани може да се похвали с необходимата прецизност и надежност в управлението. Двуколесното се справя отлично с пътните неравности, като реагира уверено и на всяка промяна на кормилото, изключвайки неприятните изненади. В завоите при висока скорост задницата проявява съвсем лека склонност към поднасяне, но след известно време, прекарано с R 1200 CL това е "недостатък", с който пилотът свиква и дори започва да извлича полза от това.
При спирачките "приключенецът" гони върховете. Напълно синхронизираната спирачна система, която разполага и с антиблокираща система (ABS), приковава двуколесното на място за по-малко от 36 метра, което за подобен клас мотоциклет е перфектна стойност.
Със същата прецизна дейност ще ви зарадва и двигателят. Ако сте почитател на по-спонтанно реагиращите машини, които рязко покачват адреналина, по-скоро трябва да се насочите към друг модел на BMW. При R 1200 CL агрегатът реагира в по-голяма степен уравновесено, на моменти дори вяло, но все пак трябва да се отчита фактът, че управлявате туристически, а не пистов мотоциклет. Иначе четиритактовият двигател с мощност 61 конски сили работи гладко. На последната, шеста предавка, оборотите остават ниски, така че повечко тяга можете да изтискате на по-долна скорост (между 2 000 и 5 000 оборота).
Оборудването на мотоциклета включва повечето от екстрите, които можете да се сетите, включително и CD-Player. Списъкът с възможното допълнително оборудване също е повече от половин страница, така че твърдението за баварски суперлукс никак не е пресилен. Цената за базовия модел в страните от ЕС е 15 100 евро.
Последвайте ни
