Луксозната лимузина е първият седан със задно задвижване, който компанията пуска на пазара след повече от 25 г. Колата ще започне да се продава тази есен, като интересът към нея вече е значителен. Очаква се новият автомобил да създаде изключително силна конкуренция на S-класата на "Мерцедес" и новата 5-та серия на "Бе Ем Ве".
Наследникът на класическия модел "Seville" използва удължените платформи на моделите CTS и SRX, но има не толкова агресивен и дизайн и екстериор. Линиите са футуристични, но с придадени от дизайнерите мекота, която да отговаря на представителния вид на колата. Вратата на багажника е в по-голяма хармония с линията на покрива и с вратите. Освен това обемът на багажника е значително увеличен. Интериорът на колата съчетава лукс и елегантност - кожен салон и евкалиптово дърво.
Лимузината е дълга 4,97 м, широка е 1,84 м, а височината й е 1,46 м. STS е най-широкият седан от семейството, базирано на модела "Sigma".
Двигателната гама на "Кадилак" STS 2005 включва два двигателя. Единият от тях е 3,6-литров, V-образен, 6-цилиндров с 255 к.с., а другият е 4,6- литров, V-образен, 8-цилиндров Northstar с 320 к.с.
Моделът ще се предлага и с избор на задвижването. От "Дженеръл Моторс" са предвидили и вариант със задвижване и на четирите колела.
