Министерството на отбраната потвърди, че пилотът и помощник-пилотът са загинали при катастрофата. 40-годишните пилоти са имали съответно 1300 и 1000 летателни часове в дневни и нощни условия при всякакви метеорологични условия.
Самолетът е извършвал мисия за проучване на метеорологичните условия преди подготовката на тренировъчни полети. Префектът на Клуж Флорин Стаматиан уточни, че времето е било хубаво, а зоната на катастрофата е лесно достъпна.
"Истинската причина за катастрофата на този военен самолет е намаляването на средствата и липсата на модернизация на летателните апарати", коментира председателят на комисията по отбраната в румънския Сенат Теодор Мелешкану, предаде Аджерпрес.
"Независимо какъв ще бъде резултатът от разследването, ясно е, че причините могат да са само две, тъй като очевидно не са метеорологични: технически проблем или човешка грешка. И в двата случая истинската причина е недостатъчността на средства", заяви още либералът Мелешкану, който беше министър на отбраната в правителството на Калин Попеску Таричану.
Изтребителите МИГ 21 са внесени в Румъния още по времето на Съветския съюз. По време на охлаждането на съветско-румънските отношения при режима на Чаушеску техническото обслужване и доставката на резервни части за авиационната техника бяха прекъснати.
Румъния неколкократно направи опити да ги модернизира с помощта на редица страни, на първо място Китай. От 1993 г до 2010 г. при катастрофи на МИГ 21 загинаха няколко пилота.
През 2005 г. военното министерство реши да се откаже от остарелите машини, които трябва да бъдат спрени от употреба до 2013 г. Беше взето решение да бъдат купени 24 употребявани американски изтребители Ф-16. През август тази година обаче премиерът Емил Бок заяви, че заради кризата правителството не разполага с необходимата сума от 1,3 милиарда долара за тази покупка.
По-късно днес Министерството на отбраната обяви, че до приключване на разследването около катастрофата, учебните полети с тези самолети ще бъдат спрени.
Последвайте ни
